Reifen und Felgen für das Fahrzeug BMW Alpina

Reifen für den BMW Alpina (БМВ Алпина)

Die Geschichte des Unternehmens BMW Alpina, das ein eigenständiger Hersteller und kein Teil des deutschen Automobilgiganten ist, begann nicht trivial - mit einem Motordefekt. Ein junger Mann, der einen alten Fiat 1500 gekauft hatte, konnte nur 50 km damit fahren, bevor der Motor versagte. Als Student der Fakultät für Maschinenbau zeigte der junge Mann jedoch Einfallsreichtum und ersetzte den Vergaser, änderte das Auspuffsystem und konnte nicht nur die Funktionsfähigkeit des Autos wiederherstellen, sondern auch die Motorleistung erhöhen. Das Ergebnis gefiel ihm sehr, und er beschloss, in dieser Richtung weiterzumachen. Vor allem der Hersteller BMW unterstützte ihn dabei. Nach dem Zweiten Weltkrieg, als die finanzielle Krise vorbei war, begann das Unternehmen mit der aktiven Produktion des BMW 1500 mit einem 1,5-Liter-Motor und 75 PS. Insgesamt gefiel das Auto der Öffentlichkeit. Das einzige schwache Glied war die geringe Motorleistung, die nach einigen Jahren durch den Einbau eines stärkeren 1,8-Liter-Motors behoben wurde. Aber was war mit denen, die bereits Besitzer der schwächeren Modelle waren? Hier kam der scharfe Verstand von Burkard Bovensiepen ins Spiel. Er modernisierte den BMW-Motor, indem er zwei Weber-Vergaser mit verkürztem Kollektor einbaute. Als Ergebnis erhielten die Besitzer die gleichen 90 PS bei einem 1,5-Liter-Motor. Die Arbeit des jungen Ingenieurs beeindruckte die Leitung des bayerischen Unternehmens, die nach einer Reihe von Untersuchungen von der Zuverlässigkeit und Solidität der neuen Verbesserungen überzeugt waren. Es wurde beschlossen, die Autos, an denen Burkard gearbeitet hatte, offiziell zu warten. Im Gegenzug setzte er seine Tätigkeit fort und begann, die Version mit dem 1,8-Liter-Motor zu modernisieren. All dies führte 1965 zur Gründung des Unternehmens Alpina, zur Einstellung von 8 Arbeitern und zur Eröffnung einer eigenen Werkstatt. Ein wichtiger Schritt in der Entwicklung war das Jahr 1966, als das neue Modell des bayerischen Herstellers mit der Nummer 2002 erschien. Jetzt umfasste die Überarbeitung tiefere Schichten, und das Ergebnis war ein Auto mit völlig neuen technischen Eigenschaften.

Rennen

Trotz der Popularität der verbesserten Autos war es klar, dass es ohne echte Erfolge schwierig sein würde, sie auf dem Weltmarkt zu bewerben. Deshalb wurde beschlossen, an lokalen und nicht nur sportlichen Wettbewerben teilzunehmen, bei denen das Team Alpina beachtliche Ergebnisse erzielte und die Solidität seiner Autos zeigte.

Zusammenarbeit mit BMW

Das Management von BMW erkannte das Potenzial in der Entwicklung von Seriensportwagen und schlug Burkard vor, dieses Projekt zu leiten. Da er jedoch wusste, dass er diese Arbeit allein nicht bewältigen konnte, lud er Fritz Indra, einen bekannten Ingenieur der damaligen Zeit, in das Team ein, dem die Leitung der Hauptteile des Projekts übertragen wurde. Bemerkenswerterweise wurden die Arbeiten in zwei Richtungen durchgeführt: sportlich und umweltfreundlich. Letzteres war aufgrund des Bestrebens der Behörden, die Belastung durch Abgase auf die Umwelt zu reduzieren, aktuell.

Änderung der Prioritäten

Ab 1978 konzentrierte sich das Unternehmen auf die globale Modernisierung von Autos, einschließlich des Austauschs von Motoren, Auspuffanlagen, Zündungen usw. Als Ergebnis wurden die Neuerungen dynamischer und handhabbarer. Und ab 1983 erhielt das Unternehmen den Status eines Automobilherstellers. Nach diesem begann das Unternehmen aktiv zu wachsen und bot nicht nur Tuning-Kits, sondern auch komplette Autos an. Wie jedes moderne Auto, insbesondere ein Sportwagen, benötigen die Kreationen von Alpina gute Reifen, die es ermöglichen würden, ihr Potenzial zu entfalten. Dazu bieten wir an, die bequeme Suche auf der Website "Mosavtoshina" zu nutzen.

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