Reifen Кама

Reifen der Marke "Kama" werden heute im Nischnekamsker Reifenkomplex hergestellt. Dies ist eines der wenigen russischen Unternehmen, in dem der modernste Ausstattungskomplex zu finden ist. Darüber hinaus werden dort regelmäßig neue Technologien eingeführt.

Das Unterscheidungsmerkmal der Wintermodelle dieses Unternehmens von anderen besteht in der besonderen Zusammensetzung des Gummis, sodass sie auch bei starken Frosttemperaturen unverändert ihre Elastizität bewahren. Was die Spikereifen betrifft, so besteht diese Art von Reifen aus zwei Gummischichten, von denen jede ihre eigene Textur hat, und infolgedessen werden die Spikes hervorragend gehalten und können ihre Hauptaufgabe - das Fahrzeug auf der Straße zu fixieren - optimal erfüllen.

Das Werk hatte seit seiner Gründung das Ziel, hochwertige Reifen herzustellen - im Gegensatz zu vielen ausländischen Herstellern, sahen die Gründer hier ihr Ziel von Anfang an klar und arbeiteten darauf hin, ohne sich auf andere Dinge zu verteilen. Trotz der hohen Zuverlässigkeit dieser Reifen blieb ihr Preis immer noch für den durchschnittlichen Verbraucher erschwinglich.

Heute wird die Produkte der Marke in über tausend Verkaufspunkten verkauft, sie handeln mit Autoreifen in ganz Russland. Im Sortiment der AO "Nischnekamskshina" können immer mindestens 120 Reifentypen gefunden werden.

Zu seiner Zeit wurde die Marke Kama zum ersten Reifenhersteller in Russland, der seine Produkte an Marken wie Fiat, Skoda und Volkswagen lieferte. Diese Marken kaufen diese Produkte, um ihre Fahrzeuge mit Reifen in der Grundausstattung auszustatten. Natürlich geht es um die Werke, die sich auf dem Territorium Russlands befinden.

Die Marke verfügt über eine Reihe von Modellen mit Metallcord-Konstruktion. Dadurch wird die Lebensdauer des Reifens mehrfach erhöht, insbesondere auf russischen Straßen. Der Grund dafür liegt darin, dass diese Konstruktion die Möglichkeit bietet, die Reifen bei erhöhten Geschwindigkeiten zu betreiben. Sie haben eine ausgezeichnete Schlagfestigkeit und können bis zu einem bestimmten Grad Schnitten und anderen mechanischen Schäden standhalten.

Ein weiteres interessantes Merkmal dieser Reifen ist der dicke Gummibereich unter dem Profil. Durch diese Dicke kann die Profiltiefe des Kama-Reifens nach dem Abnutzen bis zu einer bestimmten kritischen Größe erhöht werden. Mit anderen Worten können diese Reifen "nachgeschliffen" werden, wie ein stumpfer Bleistift - es gibt einen ausreichenden Reservebereich.

Wie Regel ist dieses Merkmal bei sparsamen Reifenbesitzern sehr beliebt, die es lieben, das Profil nachzuschneiden. Die Lebensdauer der Reifen wird dadurch erheblich verlängert. Abhängig von der Vorsicht des Fahrers kann sie sogar verdreifacht werden. Der Reifen ist mit einem speziellen Verschleißindikator - einem Bild eines Messers - ausgestattet. Wenn Sie sehen, dass das Profil bis zu dieser Grenze abgenutzt ist, bedeutet dies, dass der Belag erneuert werden muss.

Das beste Modell der Reifen der Marke ist der EIRO 129”. In Russland wird es in riesigen Auflagen verkauft, und das hat seinen Grund - das Modell hat eine so umweltfreundliche und einfache Konstruktion, dass es bei vielen Experten bereits den Spitznamen "grüne Reifen" erhalten hat. In seinem Aufbau ist ein ausreichend großer Anteil an Kieselsäure enthalten, der von allen großen Reifenherstellern seit Langem verwendet wird.