Reifen und Felgen für das Fahrzeug Datsun

Reifen für den Datsun (Датсун)

Die Automarke Datsun gehört dem japanischen Unternehmen Nissan. Die ersten Automobile dieser Marke erschienen 1931. Von 1958 bis 1986 wurden alle von Nissan exportierten Fahrzeuge außerhalb Japans als Datsun bezeichnet. Der erste Stopp der Verwendung der Marke fand im März 1986 statt. Erst 2013 fand die Wiederbelebung statt, aber als Marke für günstige Automobile, die auf die Märkte der Entwicklungsländer geliefert wurden. 2019 und 2020 prüfte Nissan die Möglichkeit, die Marke Datsun schrittweise aufzugeben und setzte dies im April 2022 endgültig um.

Geschichte

Die Ursprünge der Automarke reichen zurück auf das Unternehmen Kaishinsha Motorcar Works, das 1914 ein Fahrzeug mit dem Namen DAT entwickelte und produzierte, eine Abkürzung der Initialen der Partner des Unternehmens. Auf Japanisch bedeutet es "datto" oder "wie ein erschrockener Hase rennen". Man dachte, es sei ein guter Name für ein kleines Fahrzeug. Die Konzeption eines solchen Fahrzeugs erwies sich als so populär, dass das Unternehmen 1925 in DAT umbenannt wurde. 1930 veröffentlichte die japanische Regierung ein Gesetz, das das Fahren ohne Führerschein in Fahrzeugen mit Motoren unter 500 "Kubikzentimetern" erlaubte. Dies zwang das Unternehmen, Modelle für diesen Marktsegment zu entwickeln und sie Datson, "Sohn von DAT", zu nennen. Zwei Jahre später, 1933, wurde der Name in Datsun geändert.

Datsun in Amerika

Bevor Nissan auf den amerikanischen Markt kam, produzierte das Unternehmen keine Personenkraftwagen unter seiner Marke, sondern nur Lastkraftwagen, hauptsächlich für militärische Zwecke. Während des Zweiten Weltkriegs war die Beteiligung des Unternehmens an der japanischen Rüstungsindustrie so groß, dass der Präsident von Nissan, Yoshike Ayukawa, von General MacArthur als Kriegsverbrecher inhaftiert und 21 Monate im Gefängnis verbrachte. Aus diesem Grund entschied sich die Führung von Nissan für die Marke Datsun, um eine eindeutige Distanz zu den unerwünschten Assoziationen zu schaffen, die unvermeidlich entstanden wären, wenn Nissan-Fahrzeuge 13 Jahre nach dem Krieg aufgetaucht wären. Ein weiterer Faktor war, dass amerikanische Soldaten zur Zielgruppe gehörten, für die die Fahrzeuge, die in die USA geliefert werden sollten, geplant waren. Es handelte sich um günstige, kompakte Personenkraftwagen, Coupés und Roadster mit auffälligem Design. Erst Ende der 1960er Jahre erschien das erste Fahrzeug der Muttermarke auf dem nordamerikanischen Markt.

Datsun in Europa

Das erste Fahrzeug der Marke in Europa erschien 1935. Sir Herbert Austin schickte den Typ 14 nach England. Es war nicht für den Straßenverkehr oder die Produktion bestimmt, da es sehr ähnlich dem Austin 7 Ruby war und Teil eines Patentstreits war. Der erste europäische Markt, auf den Nissan mit Datsun-Fahrzeugen eintrat, war Finnland. Die Fahrzeuge erwiesen sich als ausreichend populär, um in einer Reihe von Ländern den größten Anteil unter den ausländischen Herstellern zu haben, vor allem in Großbritannien in den 1970er und frühen 1980er Jahren, wo jährlich mehr als 30.000 Fahrzeuge verkauft wurden. Die Popularität der Marke wurde zum Grund für ihre Auflösung.

Rebranding

Bei Nissan hatte sich Mitte der 1980er Jahre eine voreingenommene Haltung gegenüber der Marke Datsun entwickelt, die sich als beliebter erwies als die Muttermarke. Das Ergebnis war die Entscheidung, die Verwendung der Marke schrittweise aufzugeben. Im Herbst 1981 wurde dies in den USA erstmals umgesetzt, da in diesem Land die Namen der Hauptkonkurrenten Toyota und Honda zu Synonymen geworden waren. Letztendlich dauerte die Kampagne zur Änderung des Namens mehrere Jahre an, wobei Datsun-Fahrzeuge weiterhin verkauft wurden, aber allmählich mit den Schildern "Nissan" und "Datsun by Nissan" gekennzeichnet wurden. Die Kosten dafür betrugen etwa 500 Millionen Dollar. Trotzdem sind die Fahrzeuge dieser japanischen Marke noch immer unterwegs und benötigen Reifen. Sie sind in großer Auswahl im Online-Shop "Mosavtoshina" erhältlich.

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