Reifen und Felgen für das Fahrzeug ТагАЗ
Reifen- und Felgenauswahl nach Fahrzeug ТагАЗ
Beliebteste Modelle ТагАЗ
Felgen für den ТагАЗ
- PCD 4x114.3 диаметром от 15 до 15, шириной от 6 до 6 и профилем от ET40 до ET44 как у Baojun 360
- PCD 5x114.3 диаметром от 16 до 16, шириной от 6.5 до 6.5 и профилем от ET46 до ET46 как у Honda CR-V
Reifen für den ТагАЗ
- Reifenmaße von R13 bis R18, Breite von 155 bis 275 und mit einem Querschnitt von 45 bis 82
- Mindestreifengröße: 155/80 R13, maximal: 275/55 R17
Beliebte Sommerreifen
Die beliebtesten Reifenmodelle
Reifen für den ТагАЗ (ТагАЗ)
Das russische Automobilunternehmen TagAZ begann seine Tätigkeit im Jahr 1997. Zu diesem Zeitpunkt wurde der Bau der Fabrikflächen begonnen, die im folgenden Jahr in Betrieb genommen wurden. In der Anfangsphase war die Produktion von Daewoo-Automobilen geplant. Dazu wurde ein entsprechender Vertrag über die Lieferung von Komponenten abgeschlossen. Doch aufgrund der schwierigen Lage von Daewoo wurden die Ersatzteile für das neue Werk im ersten Jahr nicht geliefert. Daher stand die Ausrüstung still und wurde konserviert.Beginn der Arbeit
Die erste Testcharge von "Orion"-Automobilen wurde erst 1999 produziert. Doch aufgrund der stabilen Lieferung von Komponenten durch Daewoo wurde die Produktion erneut gestoppt.Um die Arbeit fortzusetzen, schloss das Unternehmen einen neuen Vertrag mit dem französischen Konzern PSA. Demnach sollte auf dem Werk Citroen Berlingo montiert werden. Infolgedessen wurde die Produktion aufgenommen und das Modell "Orion-M" entwickelt. Gleichzeitig wurde eine Vereinbarung mit dem koreanischen Hyundai über die Produktion von Hyundai Accent getroffen.
Im Jahr 2004 wurde die Produktion von Hyundai Sonata und 2005 von Hyundai Porter aufgenommen. Es ist zu beachten, dass der kommerzielle LKW "Porter" das erfolgreichste Modell war, das in großen Stückzahlen verkauft wurde und sogar einen Preis für das beste Transportmittel für kommerzielle Zwecke erhielt. Im Rahmen der weiteren Zusammenarbeit wurden Modelle wie Santa Fe und Elantra produziert.
Eigene Entwicklungen
Im Jahr 2009 beherrschte das Unternehmen die Produktion von zwei eigenen Fahrzeugen - dem Nutzfahrzeug Tagaz Master und dem Sedan Tagaz Vega.Im folgenden Jahr begann das Unternehmen mit dem Bau eines Werks in Bangladesch. Es schloss auch einen Vertrag mit BYD Auto über die Produktion des Modells F3 im Rahmen der Vollmontage. Gleichzeitig wurde die Submarke Vortex gegründet, unter der mehrere Modelle des chinesischen Herstellers Chery veröffentlicht wurden.
Periode des Niedergangs
Trotz zahlreicher Verträge mit weltweiten Herstellern hat das Unternehmen während der Krise 2008-2009 seine Positionen erheblich abgegeben. Die Produktion sank um ein Drittel, es folgten Klagen von Banken, die Kreditdienstleistungen anboten. Infolgedessen wurden 2014 alle Vermögenswerte des Unternehmens verkauft und es wurde für bankrott erklärt.Heute wurden die Fabrikflächen von "Rostselmash" erworben und für die Produktion von Landwirtschaftstechnik umgebaut.