Das vorliegende Modell basiert auf dem legendären Reifen Bighorn und wurde auf dessen Grundlage entwickelt. Der Hauptunterschied zu seinem beliebten Vorgänger ist das geringere Gewicht. Dabei konnten die Entwickler eine Verschlechterung der grundlegenden Betriebseigenschaften, einschließlich der Festigkeit, die den vorherigen Bighorn von den meisten Konkurrenten abhob, vermeiden.
Zwei Modifikationen
Da dieses Modell für Quadrocopter der Kategorie Side-by-Side konzipiert ist, ist es nicht verwunderlich, dass es von dem asiatischen Hersteller in zwei Versionen angeboten wird. Der Reifen mit dem Werksindex MU09 ist für die Montage auf der Vorderachse bestimmt, während MU10 für die Hinterachse gedacht ist. Der Hauptunterschied zwischen den beiden Versionen liegt in der Breite des Laufstreifens. Bei den Vorderrädern ist er schmaler, was eine bessere Geradlinigkeit und Lenkbarkeit bietet, während bei den Hinterrädern ein breiterer Laufstreifen die Längszugkraft und die Traktion verbessert.
Gewichtsoptimierter Rahmen
Der größte Teil des Gewichtsabbaus, durch den sich das Modell Maxxis BigHorn 2.0 von seinem legendären Vorgänger abhebt, wurde durch den Verzicht auf den Stahlkord erreicht. Stattdessen wurden moderne synthetische Materialien verwendet, die in ihren physikalischen Eigenschaften den zuvor verwendeten Stahldrähten in nichts nachstehen, aber viele Male leichter sind. In Kombination mit der Verwendung der nahtlosen Wickeltechnologie ermöglichte dies, dem Reifen eine hervorragende Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Einflüsse zu verleihen und gleichzeitig eine größere Geschmeidigkeit bei der Fahrt zu bieten.
Optimierte Gummimischung
Neben der Rahmenkonstruktion wurde die Zusammensetzung der Gummimischung grundlegend überarbeitet. Darin wurden spezielle funktionelle Polymerverbindungen eingeführt. Ihre Hauptfunktion besteht darin, die Integrität des Laufstreifens zu gewährleisten. Durch die Verleihung von größeren Bindungskräften zwischen den Molekülen verleihen sie der Gummimischung eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen Risse, was wiederum positiv auf die Zuverlässigkeit des Reifens bei der Nutzung im Gelände wirkt.
Produktiver Laufstreifenmuster in allen Bedingungen
Das einzige Komponente, das fast ohne Änderungen blieb, ist das Laufstreifenmuster, das mit Ausnahme einiger Besonderheiten vollständig von dem vorherigen Modell "entliehen" wurde. Im Grunde handelt es sich um eine "Arbeit an den Fehlern", die es ermöglichte, eine Reihe von Betriebseigenschaften des Reifens wesentlich zu verbessern, insbesondere die Längszugkraft. Der Laufstreifen wurde durch die Änderung der Form und Anordnung der Blöcke so gestaltet, dass er mehr Haftkanten enthält. Diese sind so angeordnet, dass sie bei Kontakt mit der Oberfläche ihre maximale Effizienz zeigen.
Hauptmerkmale von Maxxis BigHorn 2.0:
- basierend auf dem legendären BigHorn;
- geringes Gewicht dank des Rahmens, der vollständig aus synthetischen Materialien hergestellt ist;
- universelles Laufstreifenmuster, das dem Reifen eine hohe Leistung auf allen Arten von Oberflächen bietet;
- ausgezeichnete Zuverlässigkeit und Weichheit bei der Fahrt dank eines Compounds, der widerstandsfähig gegen äußere Einflüsse ist und seine Elastizität auch bei niedrigen Temperaturen beibehält.
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