Kaum erschienen, erlangte der Quad-Reifen Maxxis Bighorn den Status einer Legende. Dem asiatischen Hersteller gelang es, ein Modell mit sehr hohen Betriebskennwerten zu erstellen, das zu einem sehr attraktiven Preis angeboten wurde. Seine Popularität war so groß, dass er auch nach dem Erscheinen des Reifens der nächsten Generation weiterproduziert wird.
Zwei Ausführungsvarianten
Das Modell wird in zwei Ausführungsvarianten angeboten. Der Reifen mit dem Werksindex M917 ist für die Montage auf der Vorderachse des Quads vorgesehen, während der Maxxis M918 für den Einsatz auf seiner Hinterachse konzipiert ist. Der asiatische Hersteller sah sich gezwungen, dies zu tun, aufgrund der konstruktiven Besonderheiten moderner Quads der Kategorie Side-by-Side. Hinten werden Reifen mit einem breiteren Laufflächendesign als vorne montiert, wo sie ein schmaleres Laufflächendesign haben. Im Grunde genommen ist dies der einzige Unterschied zwischen den beiden Modifikationen des Modells.
Verstärkte Konstruktion des Maxxis Bighorn-Fahrgestells
Einer der Gründe für die hohe Popularität dieses Modells ist seine erstaunliche Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bei der Verwendung sogar unter den schwierigsten Bedingungen. Dies ist zum großen Teil das Verdienst des Reifenfahrgestells, das eine 6-schichtige Konstruktion aufweist. Seine Basis bildet ein 2-schichtiges Metallcord, das nach der sogenannten "nahtlosen" Wickeltechnologie hergestellt wird. Neben dem Fehlen von Nähten und Verbindungen zeichnet es sich durch eine sehr dichte Anordnung der Stahlfäden aus, was der gesamten Konstruktion zusätzliche Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Einwirkungen verleiht.
Die restlichen 4 Schichten sind aus synthetischem Cord gefertigt. Das bei der Herstellung verwendete Material zeichnet sich durch geringes Gewicht und Elastizität aus. Dies reduziert einerseits das Gewicht des Reifens und verleiht ihm andererseits Weichheit bei der Fahrt und Widerstandsfähigkeit gegen Durchbohrungen und Schnitte.
Spezielle Gummimischung
Bei der Entwicklung der Gummimischung für den Reifen Maxxis Bighorn wurden die spezifischen Eigenschaften der Verwendung moderner Quads berücksichtigt, die für die Fortbewegung auf verschiedenen Oberflächen konzipiert sind. In ihre Zusammensetzung wurden eine Reihe von Komponenten einbezogen, die ihr ausgezeichnete mechanische Festigkeit und Elastizität verleihen.
Universeller Reifen
Ein nicht unwesentlicher Teil der Universalität dieses Reifens wird durch sein Laufflächendesign bestimmt, das sich durch hervorragende Leistung auf verschiedenen Oberflächen auszeichnet. Es enthält eine große Anzahl sehr hoher Blöcke, die so angeordnet sind, dass sie während der Fahrt eine Vielzahl von langen Querkanten bilden. Dabei gewährleisten die in den Schulterzonen angeordneten Blöcke zusätzlichen Schutz für die Reifenflanken vor Beschädigungen.
Hauptmerkmale:
- Universalität der Anwendung aufgrund des optimierten Laufflächendesigns, das auf verschiedenen Oberflächen effektiv ist;
- Robustes und zugleich leichtes Fahrgestell mit 6-schichtiger Konstruktion und Verwendung von synthetischen Materialien;
- Spezielle Gummimischung, die gegen aggressive äußere Einwirkungen resistent ist und gleichzeitig ausreichend elastisch, um dem Reifen Weichheit bei der Fahrt zu verleihen;
- Zwei Ausführungsvarianten (für das Vorder- und Hinterrad).
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