Шины для квадроциклов Maxxis Razr MX

Das Modell Maxxis Razr MX zeichnet sich durch einen relativ engen Anwendungsbereich aus. Es ist ausschließlich für die Teilnahme an verschiedenen Sportveranstaltungen, insbesondere Rennen, konzipiert. Die spezifischen Betriebsbedingungen haben sich in der Konstruktion dieses Modells widerspiegelt, das dennoch eine ausreichend breite Vielseitigkeit aufweist.

Mehrere Modifikationen von Maxxis Razr mx

Dieses Reifenmodell wird von dem asiatischen Hersteller in mehreren Varianten angeboten, die sich deutlich voneinander unterscheiden. Das Modell mit dem Index M931 ist für die Montage an der Vorderachse bestimmt. Die Maxxis M932 hingegen wurde unter Berücksichtigung der Besonderheiten des Betriebs an der Hinterachse entwickelt. Die beiden Modifikationen unterscheiden sich nicht nur in der Breite des Laufflächens (die bei der Hinterreifen deutlich größer ist), sondern auch in einer Reihe von Unterschieden im Laufflächendesign.

Darüber hinaus wird dieses Modell in mehreren Modifikationen angeboten, die sich in der Konstruktion des Karkassen unterscheiden. Bei der Vorderreifen kann diese 4- oder 6-schichtig sein, bei der Hinterreifen 2- oder 4-schichtig. In allen Fällen wird ein Kord aus synthetischen Materialien verwendet, der mit Hilfe der nahtlosen Wickeltechnologie hergestellt wird. Dank dieser Technologie zeichnet sich der Karkasse nicht nur durch ein geringes Gewicht, sondern auch durch eine sehr hohe Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Einflüsse und einen niedrigen Wärmeaufbau bei hoher Geschwindigkeit aus.

Spezielle Gummimischung

Bei der Entwicklung des Modells Maxxis Razr mx wurde die Erfahrung des asiatischen Herstellers aus Jahren der Teilnahme an Autorennen berücksichtigt. Ein Teil dieser Erfahrungen wurde bei der Erstellung der Gummimischung verwendet. In deren Zusammensetzung wurden spezielle funktionale Polymere enthalten. Diese verleihen den Molekularbindungen eine erhebliche Festigkeit, die bei realer Nutzung die Integrität des Laufflächens bei erheblicher mechanischer Belastung gewährleistet. Mit anderen Worten, es dehnt sich hervorragend, reißt aber auch bei starker Dehnung nicht ein.

H-förmige Laufflächenelemente

Das Laufflächendesign sowohl der Vorder- als auch der Hinterreifen enthält eine große Anzahl von H-förmigen Elementen. Im Betrieb bilden diese eine enorme Anzahl von Haftkanten, die dem Reifen ein sicheres Verhalten auf verschiedenen Bodenbelägen ermöglichen. Dabei ist jedoch nicht zu übersehen, dass es zwischen den beiden Versionen dieses Modells (für Vorder- und Hinterreifen) erhebliche Unterschiede gibt. Bei der Vorderreifen sind die Elemente auf minimalem Abstand zueinander angeordnet, wodurch ein sehr breites Längsprofil in der Mitte entsteht, das die Geradeausfahrt und die Lenkbarkeit verbessert. Die Hinterreifen hingegen "prunken" mit einem schachbrettartigen Arrangement von H-förmigen Elementen. Dies gewährleistet ihnen hervorragende Haft Eigenschaften, die sich durch eine ausgezeichnete Stabilität auszeichnen.

Hauptmerkmale:

- wurde speziell für die Teilnahme an Quad-Rennen entwickelt;
- mehrere Modifikationen, die sich nicht nur in der Breite des Laufflächens, sondern auch in der Konstruktion des Karkassen unterscheiden, ermöglichen die Auswahl einer Variante, die optimal für Strecken mit verschiedenen Bodenbelägen geeignet ist;
- optimierte Gummimischung, die eine hervorragende Elastizität und Widerstandsfähigkeit gegen Risse aufweist, dank der speziellen polymeren Verbindungen in ihrer Zusammensetzung;
- eine Vielzahl von H-förmigen Elementen gewährleistet eine zuverlässige Haftung auf verschiedenen Arten von Bodenbelägen.