Грузовые шины Aplus DM311

Aplus DM311 – ein Modell, das speziell für die Vorderachsen von Lkw und Spezialfahrzeugen konzipiert wurde, die unter schwierigen Bedingungen und hoher Belastung arbeiten.

Protector-Spezifikation

Hier wurde ein gerichteter V-förmiger Laufbild verwendet. Dies ist ein Klassiker für die Vorderachse unter schwierigen Bedingungen, aber mit einer Verstärkung. Große, massive Blöcke mit scharfen Grifflinien wirken wie Griffe. Beim Drehen "beißen" sie in die Oberfläche ein. Diese Geometrie verhindert das Längsschleifen und minimiert das Durchdrehen beim Anfahren bergauf.

Versteckte Technologie

Im Modell wurde die Höhe der Laufbildblöcke im Vergleich zum Fahrgestell erhöht. Neben der Traktion bietet dies einen Barriereschutz. Fremdkörper (scharfe Steine, Kanten von Unebenheiten usw.) treffen zunächst auf eine dicke Schicht elastischen Compounds. Die Energie des Aufpralls wird im Massivgummi aufgenommen, ohne den Kord zu erreichen. Dies eliminiert nicht 100% der Beschädigungen, erhöht aber die Laufleistung des Reifens im Durchschnitt um 30% im Vergleich zu ähnlichen Modellen.

Verformungsunterdrückung

Unter dem Laufbild befindet sich eine spezielle Kraftkonstruktion mit zusätzlichen Schichten. Dies ist kein "schwerer Gewicht", sondern eine Verteilung von Punktlasten. Die mehrschichtige Struktur wirkt wie eine Feder – jede Schicht nimmt einen Teil der Belastung auf, ohne sie an die Nachbarschicht weiterzugeben. Das Ergebnis ist das Fehlen von "Schwellungen" und Rissen in der Seitenwand beim Überfahren von Bordsteinen und Felsbrocken.

Reinigung der Kontaktzone

Der Reifen hat breite und tiefe Entwässerungskanäle zwischen den Reihen der Blöcke, die eine hocheffiziente Arbeit zeigen. Bei Geschwindigkeit wird der Dreck in die Kanäle gesaugt und durch die Fliehkraft nach außen geworfen. Die Kontaktfläche bleibt sauber und die Haftung nimmt nicht ab. Und auf nasser Fahrbahn dränen diese Kanäle sofort die Feuchtigkeit und verhindern das Aquaplaning.

Hauptmerkmale von Aplus DM311:

- kommerzielle Spezialisierung – Reifen für Lkw;
- gerichtetes Laufbild – große Blöcke mit langer Grifflinie gewährleisten ein erhöhtes Zugkraft;
- breites Netz tiefer Längs- und Querkiele entfernt Wasser und zähen Dreck, hält die Kontaktfläche trocken;
- verstärktes Fahrgestell dämpft Verformungen, verhindert Risse und "Schwellungen" bei Überlastungen.