Das Lastwagenreifen Aufine AF77 ist für den Einsatz auf der Lenkachse von Fernlastwagen und Reisebussen der gehobenen Klasse konzipiert. Unter diesen spezifischen Bedingungen zeigt dieses Modell eine hervorragende Handhabung, einen kurzen Bremsweg, eine gute Treibstoffeffizienz und eine lange Lebensdauer. Darüber hinaus ist der sehr attraktive Preis dieses Reifens hervorzuheben, dessen Eigenschaften sich auf einem sehr hohen Niveau befinden, sogar im Vergleich zu ähnlichen Reifenprodukten von führenden Weltmarken.
Breites Laufflächendesign
Ein wesentlicher Teil der hervorragenden Griffigkeitseigenschaften dieses Modells wird durch das symmetrische, nicht gerichtete Laufflächendesign mit sehr großen Kontaktflächen gewährleistet. Diese wurden durch einen originalen Designansatz erreicht, der das minimale mögliche Maß an separaten Elementen enthält, was es ermöglicht, diese maximal breit zu gestalten. Es handelt sich um fünf Längsrippen, die durch Entwässerungskanäle voneinander getrennt sind.
Neben den verbesserten Griffigkeitseigenschaften verleiht dieses Design dem Reifen eine Reihe anderer nicht weniger wichtiger Eigenschaften. Vor allem handelt es sich um eine hervorragende Kursstabilität und eine hohe Reaktionsfähigkeit auf Lenkbefehle. Diese werden durch das Fehlen von separaten Elementen in den fünf Längsrippen erreicht, was sie sehr widerstandsfähig gegen dynamische Deformationen macht, die dem Reifen die oben genannten Eigenschaften verleihen.
Hohe Bremsleistung
Die Verringerung der Anzahl von separaten Laufflächenelementen behindert dieses Modell nicht daran, eine hervorragende Bremsleistung zu zeigen. Diese wird durch zahlreiche Lamellen erreicht, die auf zwei der drei Längsrippen im zentralen Bereich des Laufflächens angeordnet sind. Im Fahrbetrieb bilden sie eine Vielzahl von Quergraten, dank derer der Reifen einen sehr kurzen Bremsweg aufweist, insbesondere bei ungünstigen Wetterbedingungen.
Hauptmerkmale des Aufine AF77-Reifens
- Reifen ist für die Lenkachse konzipiert;
- fünf Längsrippen verbessern die Kursstabilität;
- starres Längsrippen in der Mitte erhöht die Geschwindigkeit und Präzision der Ausführung von Lenkbefehlen, optimiert die Verteilung des äußeren Drucks auf die Kontaktfläche, verringert den Rollwiderstand;
- verstärkte Schulterbereiche machen die Griffigkeit stabiler und zuverlässiger, erhöhen die Widerstandsfähigkeit gegen ungleichmäßigen Verschleiß und die Tragfähigkeit.
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