Das ganze Jahr über nutzbare Nutzfahrzeugreifen Bontyre BT-281 ist eine verkleinerte Kopie des Modells BT-304. Wie diese wird auch dieser Reifen nur in einer kammerlosen Ausführung produziert und ist für die Montage auf alle Achsen von Nutzfahrzeugen konzipiert, die unter extremen Bedingungen eingesetzt werden. Dieses Modell wird nur in einer einzigen Dimension hergestellt – 10,00 R20. Trotzdem liegt seine Tragfähigkeit auf einem sehr hohen Niveau, da sie auf 3250 kg begrenzt ist.
Hervorragende Leistung auf jedem Straßenbelag
Der Laufflächendesign dieses Modells besteht aus vier Reihen rhombenförmiger Blöcke, die zwischen zwei Schulterzonen liegen, die auch aus einzelnen Elementen bestehen. Ihre kleinen Abmessungen ermöglichen es, das Kontaktflächenmuster mit der maximalen Anzahl von Grifflinien zu versehen. Infolgedessen zeigt der Reifen hervorragende Traktionseigenschaften auf Sand-, Schlamm- und Steinstraßen.
Die rhombenförmige Form der Blöcke in der Mitte der Lauffläche gab ihnen eine hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen Deformationen in Längsrichtung. Dies ermöglichte es, eine Reihe wichtiger Eigenschaften erheblich zu verbessern. Vor allem handelt es sich um die Effektivität von Beschleunigung und Bremsen sowie um den Rollwiderstand.
Hohe Zuladung
Trotz der relativ kleinen Abmessungen verfügt der Reifen Bontyre BT-281 über sehr hohe Werte für die maximale Belastung. Dies wurde durch mehrere technische Lösungen erreicht. Insbesondere wurde ein Vollmetallrahmen verwendet, der dem Reifen eine erhöhte Festigkeit und eine hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen Verformungen verleiht. In Kombination mit dem blockförmigen Aufbau der Lauffläche ermöglichte dies eine deutliche Verbesserung der gleichmäßigen Verteilung der äußeren Belastung auf die Kontaktfläche.
Hauptmerkmale des Reifens Bontyre BT-281
- eine lange Lebensdauer wird durch die Möglichkeit einer wiederholten Wiederherstellung des Laufflächendesigns gewährleistet;
- ein universelles Laufflächendesign zeichnet sich durch eine hervorragende Effektivität bei der Montage sowohl auf die Antriebs- als auch auf die Lenkachse des Nutzfahrzeugs aus;
- ein Vollmetallrahmen verleiht dem Reifen eine erhöhte Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen aggressive Einwirkungen;
- eine Vielzahl rhombenförmiger Blöcke in der Mitte der Lauffläche ermöglicht es dem Reifen, hohe Traktionseigenschaften zu zeigen, insbesondere auf nasser Straße;
- hervorragende Geländegängigkeit auf sandigen und schlammigen Strecken aufgrund der trapezförmigen Blöcke in den Schulterzonen.
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