Грузовые шины Bontyre T-830

Das Nutzfahrzeugreifen Bontyre T-830 ist für den Einsatz auf Autobahnen und Schnellstraßen konzipiert. Es wurde speziell für die Montage auf alle Achsen von Anhängern und Sattelaufliegern von Lastkraftwagen entwickelt, die für den internationalen und interstädtischen Transport verwendet werden. Darüber hinaus zeichnet sich dieses Modell durch eine hervorragende Anwendbarkeit aus, da es in einem der beliebtesten Größen - 385/65 R22,5 - erhältlich ist.

Geringer Rollwiderstand

Dieses Modell zeichnet sich durch hervorragende Werte in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch aus. Dies wurde durch die Minimierung der Anzahl der Laufflächenelemente erreicht. Es gibt insgesamt nur 6 - dies sind Längsrippen, die durch Entwässerungskanäle voneinander getrennt sind. Diese Laufflächenmuster zeichnen sich durch einen sehr geringen Rollwiderstand aus, der direkt den Kraftstoffverbrauch beeinflusst.

Hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen ungleichmäßigen Verschleiß

Im Vergleich zu den Laufflächenelementen in der Mittelzone zeichnen sich die Schulterbereiche des Bontyre T-830 durch größere Abmessungen aus. Mit dieser technischen Lösung haben die Spezialisten des Unternehmens versucht, diesen Teil des Laufflächens so steif wie möglich zu machen. Dies ermöglichte es, die gleichmäßige Verteilung der Last auf die Kontaktfläche erheblich zu verbessern und somit ihre Widerstandsfähigkeit gegen ungleichmäßigen Verschleiß zu erhöhen.

Hohe BremsEffizienz

Trotz des Fehlens von Laufflächenelementen zeichnet sich der Reifen durch gute BremsEigenschaften aus. Dies wurde durch die Anordnung von vier Längsrippen mit speziellen Lamellen auf der Oberfläche erreicht. Im Moment des Kontakts öffnen sie sich und bilden Haftkanten, durch die eine höhere BremsEffizienz erreicht wird. Darüber hinaus ermöglichte ihre Anordnung unter einem großen Winkel zur Fahrtrichtung, den Rollwiderstand auf einem sehr niedrigen Niveau zu halten.

Hauptmerkmale des Bontyre T-830-Reifens

- Der Reifen ist für die Montage auf alle Achsen von Anhängern und Sattelaufliegern konzipiert, die hauptsächlich auf Autobahnen und Schnellstraßen eingesetzt werden;
- Sechs Längsrippen sorgen durch ihre hohe Steifigkeit für einen sehr geringen Rollwiderstand und eine hervorragende Fahrstabilität;
- Ein geringes Geräuschlevel wird durch spezielle Ausnehmungen in den Wänden der Entwässerungskanäle erreicht;
- Die optimale Verteilung der äußeren Last auf die Kontaktfläche ermöglichte es, die Tragfähigkeit zu erhöhen und gleichzeitig eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen ungleichmäßigen Verschleiß zu gewährleisten.