Das Transportreifen Bridgestone R200 wurde speziell für Transportfahrzeuge mit geringer und mittlerer Nutzlast entwickelt. Dabei zeichnet sich dieses Modell durch eine herausragende Anwendbarkeit aus, die durch einen cleveren Ansatz bei der Bildung des Größenspektrums gewährleistet wird, das ausschließlich beliebte Typen für Felgen mit einem Sitzdurchmesser von 15 und 16 Zoll umfasst.
Einfachheit und Effizienz
Im Gegensatz zu einem großen Teil der Reifenprodukte von Bridgestone zeichnet sich dieses Modell durch einen sehr vorsichtigen Ansatz bei der Anwendung neuester Technologien aus. Dies ist darauf zurückzuführen, dass man diesem Modell eine maximale Leistung bei minimalen Herstellungskosten ermöglichen wollte, was wiederum zu einer erheblichen Senkung der Betriebskosten führen würde und es noch attraktiver machen würde.
Deshalb ist der Bridgestone R200 mit einem symmetrischen, nicht gerichteten Protektorprofil ausgestattet, das durch einen sehr einfachen Design gekennzeichnet ist. Es enthält fünf Längsrippen, die durch Entwässerungskanäle voneinander getrennt sind. Davon bilden drei solcher Elemente den Mittelteil und zwei weitere die Schulterzonen des Protectors.
Starkes Mittelrippen und Schulterzonen
Dieses Modell zeichnet sich durch eine ausgezeichnete Fahrstabilität, eine schnelle Lenkung und sehr gute Tragfähigkeitswerte aus. All diese Eigenschaften werden durch die starre Konstruktion der Mittellängsrippe und beider Schulterzonen erreicht. Darüber hinaus trägt dieser Design zu einer erheblichen Verringerung des Rollwiderstands bei.
Große Anzahl von Quergriffkanten
Trotz der relativ geringen Anzahl von einzelnen Protokolelementen zeichnet sich dieses Modell durch gute Zugkraft-Eigenschaften auch bei ungünstigen Wetterbedingungen aus. Diese werden durch die zahlreichen Quergriffkanten ermöglicht, die durch Querlamellen gebildet werden, die in zwei der drei Längsrippen des Mittelteils des Protectors geschnitten werden.
Hauptmerkmale des Bridgestone R200 Reifens
- Der Reifen ist für den Einsatz auf jeder Achse von leichten und mittleren LKWs vorgesehen;
- Die starre Mittelrippe verbessert die Fahrstabilität, verringert den Rollwiderstand und erhöht die Genauigkeit der Ausführung der Fahreranweisungen;
- Die verstärkte Konstruktion der Schulterzonen durch Optimierung der Verteilung des äußeren Drucks auf die Kontaktfläche bietet hervorragende Tragfähigkeitswerte.
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