Der Continental HCS Reifen wird auf der Lenkachse montiert. Er ist für den Einsatz im Bau- und Bergbau bestimmt. Er ist an die Nutzung auf unbefestigten Straßen angepasst. Er zeichnet sich durch eine lange Lebensdauer bei schwierigen Bedingungen und eine zuverlässige Traktion auf Oberflächen mit geringer Tragfähigkeit aus.
Der Laufstreifen des Reifens ist aus einer speziellen Gummimischung hergestellt. Er zeichnet sich durch eine außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit gegen abrasiven Verschleiß, Risse und Beschädigungen aus. Diese Eigenschaften gewährleisten die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Reifens bei ungünstigen Betriebsbedingungen.
Das Profilmuster zeichnet sich durch einen offenen Design mit großen und hohen Blöcken aus. In der Mittelzone haben sie eine komplexe polygonale Form, die die Länge der gebildeten Kanten vergrößert und sie vielseitig macht. Dies gewährleistet eine hohe Traktion auf unbefestigten Straßen. In den Schulterzonen verformen sich die Blöcke aufgrund ihrer Anordnung nicht unter dem Einfluss von Querkräften, was die Fahrstabilität verbessert. Gleichzeitig verbessert die große Höhe ihrer Kanten und die Ausrichtung quer zur Fahrt die Durchfahrt auf schwierigen Strecken.
Die Basis des Reifens bildet ein verstärkter Karkas, der aus einem Vollmetallkord mit vergrößertem Querschnitt hergestellt ist. Die optimierte Wickeltechnologie gewährleistet der Konstruktion eine hohe Steifigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Stöße. Als Ergebnis verbessern sich die Tragfähigkeit und die Zuverlässigkeit.
Wichtige Merkmale:
- kann auf jeder Achse montiert werden;
- Profilmuster mit großen, hohen Blöcken für effektive Nutzung auf unbefestigten Straßen aller Art;
- spezielle Gummimischung mit außergewöhnlicher Widerstandsfähigkeit gegen Abnutzung, Beschädigungen und Risse;
- verstärkter Vollmetallkarkas für erhöhte Tragfähigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Stöße.
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