Das kommerzielle Reifen Continental Hybrid HD3 wird auf der Antriebsachse montiert. Es ist für den Fernverkehr konzipiert, aber hat auch eine gute Effizienz auf schlechten Straßen. Es zeichnet sich durch eine lange Lebensdauer, eine deutliche Treibstoffersparnis, eine stabile Haftung auf nasser Fahrbahn, sogar bei starkem Verschleiß der Lauffläche, aus.
Der Protektor-Design zeichnet sich durch eine große Anzahl von Blöcken aus. Dies ermöglichte eine erhebliche Erhöhung der Anzahl der Haftkanten. Der größte Teil davon ist unter einem bestimmten Winkel angeordnet. Dadurch wird nicht nur eine hohe Zugkraft, sondern auch eine stabile Haftung erreicht. Diese Eigenschaften werden zusätzlich durch 3D-Lamellen, die in jedem Block geschnitten sind, erhöht.
Die Lauffläche hat eine zweilagige Struktur. Die untere Basislage reduziert den Rollwiderstand, erhöht die Kursstabilität und verhindert einen ungleichmäßigen Verschleiß. Der äußere Teil sorgt für eine maximale, dichte Anpassung des Protectors an die Fahrbahnoberfläche und erhöht die Kontaktfläche mit ihr.
Die Seitenwände bestehen aus einer speziellen Gummimischung. Durch ihre erhöhte Steifigkeit verfügt der Reifen über eine Deformationsbeständigkeit, die den Rollwiderstand und damit den Kraftstoffverbrauch reduziert.
Hauptmerkmale von Continental Hybrid HD3
- wird auf der Antriebsachse montiert;
- Protektor-Design mit zahlreichen geneigten Blöcken sorgt für eine hohe Zugkraft auf jeder rutschigen Oberfläche;
- dreidimensionale Lamellen erhöhen die Stabilität der Haftungseigenschaften;
- zweilagiger Compound der Lauffläche erhöht die Kontaktfläche, reduziert den Rollwiderstand, verhindert einen ungleichmäßigen Verschleiß;
- hohe Steifigkeit der Gummimischung der Seitenwände reduziert den Rollwiderstand, verlängert die Lebensdauer des Protectors.
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