Die kommerzielle Reifen Continental Scandinavia HS3 ist für den Einsatz in schwierigen Winterbedingungen konzipiert. Sie wird auf der Lenkachse von Nutzfahrzeugen mit großer Kapazität und Fernlastzügen montiert. Sie zeichnet sich durch verbesserte Griffeigenschaften auf vereistem und verschneitem Untergrund, verringerten Rollwiderstand und Elastizität bei negativen Temperaturen aus.
Das Laufflächendesign zeichnet sich durch eine Vielzahl von Lamellen aus. Durch die Bildung von hunderten scharfer Kanten ermöglichen sie es dem Reifen, auf rutschigen Winterstraßen stabil zu bleiben und in solchen Bedingungen eine hervorragende Bremsleistung für kommerzielle Reifen zu demonstrieren. Die Lamellen sind auf eine erhöhte Tiefe geschnitten, wodurch sie auch bei erheblichem Abnutzungsgrad des Laufflächens ihre Wirksamkeit erhalten. Er hat eine zweilagige Struktur. Der obere Teil, der direkt mit der Straßenoberfläche in Kontakt kommt, besteht aus einer gummierten Mischung mit erhöhter Elastizität, die auch bei sehr niedrigen Temperaturen erhalten bleibt. Dadurch werden die Griffeigenschaften im Winter deutlich verbessert. Der untere "Basis"-Teil hingegen besteht aus einem steifen Compound. Diese "Unterlage" begrenzt die Beweglichkeit der Laufflächenelemente und -rippen, verbessert die Lenkgenauigkeit und die Kurvenstabilität, verringert den Rollwiderstand und verlangsamt den Abnutzungsprozess des Laufflächens.
Hauptmerkmale von Continental Scandinavia HS3
- Eine große Anzahl von Lamellen bietet eine hervorragende Stabilität und Bremsleistung auf rutschigen Winterstraßen;
- Ein zweilagiger Protektor verbessert alle grundlegenden betrieblichen Eigenschaften des Reifens;
- Ein Vollmetallrahmen verbessert die Kurvenstabilität und die Lenkgenauigkeit, reduziert den Verschleiß und den Kraftstoffverbrauch und ermöglicht es, das Laufflächendesign mehrmals wiederherzustellen.
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