Der kommerzielle Reifen Continental Scandinavia LD3 gehört zu der ziemlich kleinen Kategorie der Winter-Lkw-Reifen. Er wird an der Antriebsachse montiert und ist für regionale und überregionale Transporte bestimmt. Er besitzt eine erhöhte Effizienz nicht nur auf Winterstraßen, sondern auch auf Schotterstraßen, unterscheidet sich durch die "markentypischen" treibstoffsparenden Eigenschaften und eine lange Lebensdauer der Reifen des deutschen Herstellers.
Im Laufflächenmuster des Reifens wird die neueste dritte Version des "Winter"-Designs für Lkw-Reifen eingesetzt. Sein Merkmal ist die Form der Blöcke im zentralen Teil mit einer erhöhten Anzahl von Ecken und damit auch eine erhöhte Anzahl von Grifflinien. Diese Querelemente werden durch zahlreiche wellenförmige Lamellen ergänzt, die das Zugkraftmoment auf rutschigem Belag erhöhen.
Der Reifen hat eine Zweischichtstruktur. Die innere Schicht, die sich durch ihre Steifigkeit auszeichnet, reduziert den Rollwiderstand und die ungleichmäßige Abnutzung, erhöht die Stabilität des Griffs. Der äußere, flexiblere Teil verstärkt die Grifeigenschaften und ermöglicht eine präzisere Dosierung des Zugkraftmoments, ohne dass es zu Durchdrehen kommt.
Hauptmerkmale:
- Das Reifenmuster mit zahlreichen 3D-Lamellen gewährleistet ein hohes Zugkraftmoment auf rutschigem Winterbelag;
- Schulterblöcke kleiner Größe und hoher Kanten verbessern den Grip auf Schotter und Schnee;
- Der zentrale Teil mit schachbrettartiger Anordnung der Blöcke erhöht die Kontaktfläche und gewährleistet eine gleichmäßige Verteilung der Last auf der Straßenoberfläche.
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