Грузовые шины Doublestar DSR165

Das Güterreifen-Modell Doublestar DSR165, das für die Montage auf den Antriebsachsen von Lastkraftwagen vorgesehen ist, zeichnet sich durch eine hervorragende Eignung für den Betrieb auf schlechten Straßen und auf Feldwegen aus. Dies wird in erster Linie durch das universelle Laufflächenmuster mit einer großen Anzahl massiver Blöcke ermöglicht. Darüber hinaus zeichnet sich dieses Modell durch eine günstige Reifenmischung aus, die aufgrund spezieller Komponenten eine sehr hohe Widerstandsfähigkeit gegen abrasiven Verschleiß aufweist.

Origineller Design der Mittelzone der Lauffläche

Eine der wichtigsten Merkmale des Designs der Laufflächenmuster dieses Modells ist die Konstruktion der Mittelzone. Sie enthält eine große Anzahl einzelner Blöcke mit komplexer Vielzahl von Formen, die zwei Längsrippen bilden. In Kombination mit der steifen Konstruktion der Schulterzonen stellt dies eine hervorragende Geradeauslaufstabilität des Reifens sicher. Diese Eigenschaft wird durch die Längslamellen, die auf jedem Block der Mittelzone der Lauffläche angeordnet sind, erheblich verstärkt.

Darüber hinaus bilden die Laufflächenblöcke der Mittelzone während der Fahrt viele Griffe mit zahlreichen, überwiegend quer angeordneten Kanten. Durch diese Eigenschaft zeigt der Reifen hervorragende Zugkraft-Eigenschaften in Längsrichtung.

Blockartige Konstruktion der Schulterzonen

Wie auch die Mittelzone der Lauffläche enthalten die Schulterzonen zahlreiche Griffe. Diese sind jedoch durch quer verlaufende, zickzackförmige Lamellen gebildet. Bei Kontakt mit der Straßenoberfläche schließen sich deren Wände eng zwischen sich, was die Steifigkeit dieses Teils der Lauffläche erheblich erhöht. Diese Eigenschaft verleiht dem Reifen eine Reihe wichtiger Eigenschaften. Vor allem handelt es sich um eine gleichmäßigere Verteilung der äußeren Belastung auf die Kontaktfläche, was einerseits die Handhabung verbessert und andererseits die Haltbarkeit erhöht.

Hauptmerkmale des Reifens Doublestar DSR165

- Der Reifen ist für den Betrieb auf den Antriebsachsen von Lastkraftwagen und Bussen vorgesehen;
- Hervorragende Zugkraft-Eigenschaften werden durch zahlreiche Quergriffe gewährleistet, die durch eine Vielzahl einzelner Laufflächenblöcke gebildet werden;
- Vier breite Längsrippen verringern den Rollwiderstand und verbessern die Geradeauslaufstabilität;
- Die originäre Konstruktion der Schulterzonen verlängert die Lebensdauer, erhöht die Zuverlässigkeit und verbessert die Handhabung.