Sommerreifen Goodyear Fuel Max S ist für die Vorderachse von Fernlastwagen konzipiert. Wie andere Modelle dieser Reihe zeichnet sie sich durch eine hohe Treibstoffersparnis aus, die um 6% besser ist als die des Vorgängermodells.
Treibstoff sparende Lamellen
In diesem Modell wird die IntelliMax-Groove-Technologie eingesetzt. Der Laufflächenschutz enthält viele schmale Lamellen, die an den Kanten der Längsrippen eingeschnitten sind. Diese Elemente deformieren den Laufflächenschutz bei Kontakt mit der Fahrbahn auf eine bestimmte Weise, wodurch der Rollwiderstand verringert wird. Dieser Effekt nimmt mit der Abnutzung des Reifens zu.
Abnutzungsbeständigkeit
Die in diesem Reifen verwendete Gummimischung zeichnet sich durch einen hohen Silikagehalt aus. Dieser Bestandteil erhöht die Festigkeit des Laufflächenschutzes gegen Risse und Dehnung und verbessert somit die Widerstandsfähigkeit gegen Abnutzung. Diese Eigenschaft ermöglichte es den Entwicklern, die Höhe des Laufflächenschutzes zu verringern, was wiederum den Rollwiderstand weiter verringerte.
Ausgeglichene Betriebseigenschaften
Der Reifen zeichnet sich durch ausgeglichene Betriebseigenschaften aus. Dies wird größtenteils durch die optimale Anordnung und Form der Lamellen und Entwässerungskanäle gewährleistet. Praktisch alle diese Elemente sind schräg zur Fahrtrichtung angeordnet. Dies ermöglicht es ihnen, dem Reifen ein zuverlässiges Gripverhalten zu bieten, ohne die anderen Eigenschaften, insbesondere die Fahrkomfort und die Treibstoffersparnis, zu beeinträchtigen.
Verbessertes Gripverhalten auf nasser Fahrbahn
Der Laufflächenschutzmuster zeichnet sich durch einen hohen Anteil an schmalen Schlitzen und Entwässerungskanälen aus. Diese verbessern die Grip-Eigenschaften auf nasser Fahrbahn erheblich. Die Lamellen in der Mittelpartie haben eine S-Form. Diese bietet den Längsrippen zusätzliche Stabilität gegen Querbeschleunigungen. Dies verbessert die Schnelligkeit und Präzision der Lenkung deutlich.
Hauptmerkmale des Goodyear Fuel Max S-Reifens
- für die Vorderachse von Fernlastwagen konzipiert;
- IntelliMax-Groove-Technologie verringert den Rollwiderstand mit zunehmender Abnutzung des Reifens;
- Gummimischung mit erhöhtem Silikagehalt und verringerter Protektorhöhe verbessert die Treibstoffersparnis und verringert die Abnutzung;
- optimierte Form und Anordnung der Kanäle und Lamellen verringert den Rollwiderstand ohne die Grip-Eigenschaften und die Lenkbarkeit zu beeinträchtigen;
- hervorragende Grip-Eigenschaften auf nasser Fahrbahn durch optimierte Gummimischung und Vielzahl von Lamellen und Entwässerungskanälen.
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