Грузовые шины Goodyear KMAX D

Von allen drei Vertretern der neuesten Linie von Nutzfahrzeugreifen der Kmax-Serie zeichnet sich der Nutzfahrzeugreifen Goodyear Kmax D durch die größte Anzahl an innovativen Lösungen aus. Ein indirekter Beweis dafür ist das Vorhandensein der Markierung M+S auf seinen Seitenwänden, was die Möglichkeit impliziert, dieses Modell für die Antriebsachse während des gesamten Jahres zu verwenden, d. h. auch im Winter. Gleichzeitig zeichnet es sich durch eine um 35% im Vergleich zu seinen Vorgängern erhöhte Laufleistung bis zum vollständigen Verschleiß aus, sowie durch hervorragende Traktionseigenschaften und einen hohen Komfortlevel.

IntelliMax-Tread-Technologie

Dieses Modell war eines der ersten, bei dem die IntelliMax-Tread-Technologie verwendet wurde. Ihre Essenz besteht in der Verwendung eines zweischichtigen Laufflächens. Die untere Schicht zeichnet sich durch eine festeren Zusammensetzung der Gummimischung aus, wodurch eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen dynamische Deformationen erreicht wird, die während der Bewegung entsteht. Durch diese Lösung, die bei Pkw-Modellen übernommen wurde, konnte nicht nur die Widerstandsfähigkeit gegen ungleichmäßigen Verschleiß, sondern auch die Handhabung, die Effizienz des Beschleunigens und die Tragfähigkeit erheblich verbessert werden. Gleichzeitig zeigt dieses Modell aufgrund der elastischeren Gummimischung der oberen Schicht des Laufflächens eine beneidenswerte Weichheit der Fahrt und hervorragende Traktionseigenschaften bei niedrigen Umgebungstemperaturen.

Erhöhte Breite des Laufflächens

Eine weitere Neuerung war die deutliche Erhöhung der Breite des Laufflächens im Vergleich zu den vorherigen Modellen. Dies wurde durch die Verringerung seines Radius auf nahezu Null erreicht. In Kombination mit einer zusätzlichen unteren Schicht aus fester Gummimischung ermöglichte dies eine erhebliche Verbesserung der gleichmäßigen Verteilung des äußeren Drucks und eine Verringerung des Rollwiderstands, was wiederum zu einer Verlängerung der Laufleistung und einer Verbesserung der Treibstoffeffizienz führte. In diesem Zusammenhang ist die Anordnung aller Traktionskanten unter einem bestimmten Winkel zur Fahrtrichtung hervorzuheben. Dies führte ebenfalls zu einer Verbesserung der Laufleistung und der Treibstoffeffizienz.

Symmetrisches gerichtetes Profil des Laufflächens

Da dieses Modell für den Einsatz auf der Antriebsachse vorgesehen ist, ist es nicht verwunderlich, dass sein Laufflächenprofil ein V-förmiges gerichtetes Design aufweist. Es wird durch die gebogene Form der Drainagekanäle gebildet, die in der Mittelteil des Laufflächens zusammenlaufen. Eine weitere Besonderheit ist die Anwesenheit einer großen Anzahl massiver trapezförmiger Blöcke. Der Hauptvorteil dieses Designs ist die Anwesenheit einer großen Anzahl sehr langer Querkanten, die in Bezug auf die Fahrtrichtung angeordnet sind. Dies ermöglicht es dem Reifen, hervorragende Traktionseigenschaften in Längsrichtung unabhängig von den Straßen- und Wetterbedingungen zu zeigen.

Flexomatic-Lamellen

Jeder der trapezförmigen Blöcke im Mittelteil enthält eine wellenförmige Lamelle. Wenn sie mit der Oberfläche der Fahrbahn in Kontakt kommen, öffnen sie sich und bilden eine Vielzahl von scharfen Kanten, die leicht durch die Wasserschicht auf der nassen und schneebedeckten Straße eindringen und so dem Reifen ein sichereres Grip bieten. Gleichzeitig werden die Wände der Lamellen durch ihre wellenförmige Form fest zwischen sich fixiert, was wiederum die Steifigkeit des Laufflächenblocks erhöht und so die Handhabung verbessert.

Hauptmerkmale des Goodyear KMAX D-Reifens

- um 35% im Vergleich zu den vorherigen Modellen erhöhte Laufleistung bis zum vollständigen Verschleiß;
- Möglichkeit der Nutzung im Winter;
- Original-V-förmiges Design des symmetrischen gerichteten Profils des Laufflächens bietet hervorragende Traktionseigenschaften bei allen Straßen- und Wetterbedingungen;
- Hervorragende Effizienz beim Beschleunigen wird durch die Vielzahl sehr langer Querkanten erreicht, die durch die zahlreichen trapezförmigen Laufflächenblöcke gebildet werden;
- Das zweischichtige Laufflächenprofil bietet eine gleichmäßigere Verteilung des äußeren Drucks auf die Kontaktfläche, einen verringerten Rollwiderstand, eine zuverlässige und vorhersehbare Handhabung bei Weichheit der Fahrt und hervorragendem Grip auf winterlichen Straßen;
- Die Flexomatic-Lamellen verbessern die Traktionseigenschaften auf rutschigen Straßen und die Handhabung bei der Fahrt auf trockenem Asphalt.