Goodyear Omnitrac MSD II – Allwetter-Reifen für den Güterverkehr, die auf den Antriebsachsen von Nutzfahrzeugen und Baumaschinen montiert werden. Sie zeichnen sich durch eine gleichmäßige Verteilung der Last auf jedes Rad aus, was es ermöglicht, die Kraftstoffverbrauchskosten erheblich zu senken. Der Reifenprotector hat eine solche Konstruktion, die sich effektiv von anhaftendem Schmutz und Schnee selbst reinigt. Dadurch hat das Fahrzeug eine bessere Traktion und kann unter verschiedenen Straßenbedingungen betrieben werden.
Bei der Herstellung von Omnitrac MSD II wurden die neuesten Technologien ("Max Technology") eingesetzt, die die Verwendung von Rohstoffen mit innovativen Eigenschaften und ingenieurstechnischen Ideen umfassen. Der Protector des Modells hat eine äußerst robuste Konstruktion, die unglaublich widerstandsfähig gegen mechanische Einflüsse ist.
Reifenlärm von Goodyear Omnitrac MSD II
Es ist zu beachten, dass die MSD II eine geringe Lärmbildung aufweisen, die den strengen Qualitätsnormen entspricht, die 2012 in Europa landesweit eingeführt werden sollen. Die spezielle Zusammensetzung der Gummimischung und die sequenzielle Verteilung der Protectorblöcke verleihen dem Modell Langlebigkeit und die Möglichkeit der Rekonstruktion. Die Verwendung des Modells ist in Situationen mit leichtem Gelände und Autobahnen vollkommen gerechtfertigt.
Hauptmerkmale des deutschen LKW-Reifens
Die charakteristischen Merkmale des präsentierten Reifens sind: breite Protectorgröße, gerichteter Muster mit großen Blöcken, tiefer Rillenmuster, erweiterte Mittelteil der Blöcke usw. All dies ermöglicht es dem Goodyear Omnitrac MSD II, besser zu beschleunigen, stabil zu fahren und schnell zu bremsen.
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