Das Transportbereifung Hankook AH22+ ist bereits seit mehreren Jahren Teil des Produktionsprogramms des südkoreanischen Reifenherstellers und bietet auch heute noch aktuelle Betriebseigenschaften. Dieses Modell wurde speziell für den regionalen Transport entwickelt, was sich in seiner Konstruktion widerspiegelt, die durch einen breiten Breker, verstärkte Seitenwände und einen universellen Protektor-Muster gekennzeichnet ist, das es ideal für die Verwendung auf allen Achsen von LKW und Bussen macht.
Langfristige Lebensdauer, Zuverlässigkeit und hohe Treibstoffersparnis
Bei der Entwicklung dieses Modells waren sich die Spezialisten des südkoreanischen Unternehmens bewusst, dass für Reifen, die im Fernverkehr eingesetzt werden, es nicht nur wichtig ist, maximale Haltbarkeit zu gewährleisten, sondern auch Widerstandsfähigkeit gegen aggressive Umwelteinflüsse und sehr hohe Treibstoffersparnis. Diese drei Aspekte standen im Mittelpunkt der Entwicklung.
Verstärkter Rahmen
Die erhöhte Lebensdauer dieses Modells ist in erster Linie der Konstruktion des Rahmens zu verdanken. Er wurde erheblich verstärkt. Ähnliche Änderungen wurden an den Seitenwänden des Reifens vorgenommen. Dadurch konnte ein sehr gleichmäßiges Verteilen des äußeren Drucks auf die Kontaktfläche erreicht werden. Dies führte wiederum zu einer erheblichen Verringerung der Wahrscheinlichkeit von ungleichmäßigem Verschleiß, selbst wenn der Reifen mit maximaler Belastung betrieben wird.
Eine weitere Folge der Verstärkung des Rahmens war die Erhöhung der Widerstandsfähigkeit gegen dynamische Deformationen, die während der Fahrt auftreten. Dank dieser Eigenschaft verringerten sich der Rollwiderstand und damit auch der Treibstoffverbrauch erheblich. Darüber hinaus verlieh der verstärkte Rahmen in Kombination mit dem optimalen Profil der Kontaktfläche eine rechteckige Form, die in allen Bedingungen stabil bleibt. Dies ermöglichte eine erhebliche Verbesserung der Handhabung und erleichterte den Prozess des Führens eines schweren Fahrzeugs.
Optimiertes Protektor-Muster
Das Hauptmerkmal des symmetrischen, nicht gerichteten Protektor-Musters dieses Modells ist die Stabilität der Haftungseigenschaften während der gesamten Lebensdauer. Es besteht aus zwei Funktionszonen - der zentralen und der Schulterzone. Der zentrale Teil des Hankook AH22+ ist mit drei Längsrippen besetzt, die aus einzelnen, vierkantigen Blöcken bestehen. Diese Protektor-Elemente sind so angeordnet, dass sie bei Kontakt mit der Fahrbahnoberfläche sehr lange, zickzackförmige Haftungskanten bilden. Dank ihnen wird eine optimale Zugkraft-Haftung auch bei starkem Verschleiß des Protectors gewährleistet, sowie ein hoher Fahrkomfort und eine kontrollierbare Fahrt in allen Wetterbedingungen, unabhängig von den Eigenschaften der Fahrbahn.
Die Schulterzonen sind durch durchgängige Konstruktionselemente gekennzeichnet, die das Risiko von Schäden durch Stöße minimieren. Darüber hinaus ermöglichen ihre massiven Dimensionen in Kombination mit der Steifigkeit der Konstruktion eine erhebliche Erhöhung der Tragfähigkeit des Reifens, während gleichzeitig ein optimales Verteilen des äußeren Drucks auf die Kontaktfläche gewährleistet wird, was wiederum zu einer Erhöhung der Widerstandsfähigkeit gegen ungleichmäßigen Verschleiß führte.
Innovative Mixing System-Technologie
Wie bei anderen LKW-Reifen von Hankook wurde auch in diesem Modell die Innovative Mixing System-Technologie eingesetzt. Ihr Hauptvorteil ist die gleichmäßige Verteilung aller Komponenten, insbesondere von Kautschuk und Rußpartikeln. Dank dieser Technologie konnte die Widerstandsfähigkeit des Protectors gegen ungleichmäßigen Verschleiß erheblich erhöht werden, was die Lebensdauer des gesamten Reifens verlängerte.
Hauptmerkmale des Hankook AH22+-Reifens
- Der Reifen, der für die Verwendung auf allen Achsen von LKW und Bussen entwickelt wurde, zeichnet sich durch Langlebigkeit, Widerstandsfähigkeit gegen Durchbohrungen und Schnitte sowie niedrigen Treibstoffverbrauch aus;
- Der breite Breker, der verstärkte Rahmen und die Seitenwände gewährleisten eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen dynamische Deformationen, auch bei maximaler Belastung, was den Rollwiderstand verringert und die Lebensdauer durch ein gleichmäßigeres Verteilen auf die Kontaktfläche verlängert;
- Die zahlreichen Blöcke in der zentralen Zone des Protectors bilden sehr lange, quer verlaufende Zickzack-Kanäle, die eine optimale Haftung während der gesamten Lebensdauer des Reifens gewährleisten;
- Spezielle Ausnehmungen in den Schulterzonen verringern das Risiko von Rissen und anderen mechanischen Schäden;
- Die zahlreichen Haftungskanten in der zentralen Zone des Protectors gewährleisten eine hohe Bremswirkung sowie Zugkraft-Haftung in Längsrichtung.
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