Kama NR 501 (Spikes) — der nächste Schritt in der Evolution von Reifen für den kommerziellen Verkehr, entwickelt für die Antriebsachsen von schweren Nutzfahrzeugen. Mit der Verwendung innovativer Materialien und der patentierte Protektorarchitektur setzt es neue Standards für Traktion und Handhabung auf rutschigen Oberflächen, während es gleichzeitig einen beispiellosen Reserve an Stärke und Ressourcen für Kurz- und Mittelstrecken bietet.
Basis für hohe Tragfähigkeit
Die Grundlage des Modells bildet ein verstärkter Stahlkord mit erhöhter Dichte und ein neues Rezept für die Gummimischung. Diese, mit Silizium und Polymeren mit erhöhter Elastizität angereicherte Mischung, bietet eine außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit gegen abrasiven Verschleiß, lokale Schäden (Schnitte, Stiche) und Risse. Die Kombination dieser Eigenschaften garantiert eine lange Laufleistung, auch unter extremen Belastungen. Der optimierte Profil und die Konstruktion der Seitenwand minimieren die Deformationen bei Kurven und fördern einen gleichmäßigen Verschleiß.
Protektor-System
Die unregelmäßig geformten Elemente in der Mittelzone sind nach dem Prinzip eines Schachbretts angeordnet, jedoch mit einer leichten Verschiebung. Eine solche Anordnung schafft eine breite und stabile Kontaktfläche, die den spezifischen Druck und die Erwärmung reduziert, die Geräusche unterdrückt und infolgedessen den Rollwiderstand verringert. Die Schulterzonen - hier sind mittelgroße, verstärkte Blöcke mit unterschiedlich ausgerichteten scharfen Kanten angeordnet. Sie wirken wie hochwirksame Gras-Grip-Bereiche, die ein herausragendes Quer-Grip-Verhalten bei Kurven und starke Zug- und Bremskräfte auf rutschigen Oberflächen bieten, was das Verrutschen und Durchdrehen minimiert.
Zu den spezifischen Merkmalen des Modells gehört auch die Anwesenheit eines Spikes-Systems, das den Einsatz von Nutzfahrzeugen in Regionen mit strengen Wintern und häufigem Glatteis ermöglicht.
Hauptmerkmale von Kama NR 501 (Spikes):
- Verstärkte Karosseriekonstruktion für maximale Widerstandsfähigkeit gegen Belastungen, Schnitte und Abnutzung;
- asymmetrischer Protektor mit mehrfachen Blockstrukturen zur Verbesserung der Haftung und Kursstabilität;
- optimierter Profil und Druckverteilung für gleichmäßigen Verschleiß und verlängerte Lebensdauer;
- Anwesenheit von Spikes, die das Verhalten von Fahrzeugen auf vereisten Oberflächen stabilisieren.
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