Грузовые шины Киров КИ-111

Die kommerzielle Reifen Kirov KI-111 ist für den Einsatz auf jeder Achse von mittelschweren Lastkraftwagen konzipiert. Dieses Modell ist hervorragend für den Einsatz in der Stadt geeignet und bietet bei niedrigen Kosten eine Vielzahl von guten Betriebseigenschaften, von ausgezeichnetem Grip bis hin zu hervorragender Abnutzungsbeständigkeit.

Universelles Laufflächendesign

Dieses Modell ist seiner Eignung für den Einsatz in städtischen Gebieten zum großen Teil seinem Laufflächendesign zu verdanken, dessen Konstruktion ihm eine hervorragende Leistung verleiht. Seine Universalität wird durch die Aufteilung des Laufflächens in mehrere Funktionszonen erreicht. Hier sind es drei, und jede "sorgt" für die Verbesserung bestimmter Betriebseigenschaften - der Mittelteil und zwei Schulterzonen.

Der Mittelteil enthält ein breites, längs angeordnetes und ununterbrochenes Kamm. Durch seine starre Konstruktion verleiht dieses Element dem Reifen eine gute Stabilität bei hoher Geschwindigkeit und schnelle, präzise Reaktionen auf die Aktionen des Fahrers, wenn er auf der Lenkachse montiert ist. Darüber hinaus reduziert ein solches Design des Laufflächens den Rollwiderstand erheblich und optimiert die Verteilung des äußeren Drucks auf die Kontaktfläche, wodurch die Tragfähigkeit erhöht und ein ungleichmäßiger Verschleiß verhindert wird.

Die Schulterzonen des Laufflächens enthalten wiederum zahlreiche quer angeordnete, z-förmige Blöcke, die durch eine starre Überbrückung in Form eines mittleren Längskamms miteinander verbunden sind. Eine solche Konstruktion macht sie steifer, was sich positiv auf die Handhabung und die Stabilität der Haftungseigenschaften auswirkt, unabhängig vom Grad der Einwirkung von Fliehkräften. Darüber hinaus verkürzen die langen Querkanten, die durch die Schulterblöcke gebildet werden, die Bremsstrecke erheblich und verbessern die Längs-Zug-Haftungseigenschaften.

Hauptmerkmale des Reifens Kirov KI-111

- Der Reifen ist für Lastkraftwagen konzipiert, die in städtischen Gebieten eingesetzt werden;
- Universalität dank der Möglichkeit, auf jeder Achse verwendet zu werden;
- Das starre mittlere Längskamm verbessert die Kursstabilität und die Bedienung, reduziert den Rollwiderstand und verhindert den ungleichmäßigen Verschleiß;
- Zahlreiche quer angeordnete Schulterblöcke, die miteinander verbunden sind, verbessern die Stabilität bei Kurvenfahrten, verkürzen die Bremsstrecke.