Грузовые шины Leao KDM406

Leao KDM406 — eine durchdachte Kraftplattform für Nutzfahrzeuge, die im Non-Stop-Betrieb in verschiedenen Bereichen wie Bauwesen, Logistik usw. eingesetzt werden. Bei dieser Reifenart wurde der Schwerpunkt bewusst von der Universalität auf die Tragfähigkeit verlagert, indem auf eine mehrschichtige Architektur und eine selbstheilende Kinematik des Protectors gesetzt wurde.

Elastizität und Tragfähigkeit

Die Grundlage der hohen Tragfähigkeit bildet der aus mehreren verstärkten Schichten hochfesten textilen und metallischen Materialien bestehende Reifenkörper. Diese sind unter verschiedenen Winkeln angeordnet, um den Effekt eines netzartigen Kraftkäfigs zu erzeugen. Eine solche Konstruktion verteilt die punktuellen Überlastungen gleichmäßig über das gesamte Reifeninnere, wodurch lokale Durchhänger vermieden werden. Eine solche Architektur wirkt wie ein Dämpfer: Sie dämpft die Vibrationen von Unebenheiten der Fahrbahn.

Protektor-Kinematik

Der Protektor ist nach einem gerichteten Schema ausgeführt, bei dem die massiven Offroad-Blöcke die Hauptlast tragen. Die Konstrukteure haben in der Mittelzone spezielle Verbindungsbrücken zwischen den Blöcken vorgesehen. Dies ist kein zufälliger Steg, sondern ein berechneter Antischub-Element, der die Schubverformung bei plötzlichen Anfahrten und Kurvenfahrten blockiert. Dank dessen bleibt die Kontaktfläche konstant, was eine stabile Umsetzung des Drehmoments ohne Ruckeln und Durchdrehen gewährleistet.

Effekt «offene Schulter»

Eine besondere Beachtung verdient die Architektur der Zwischenblockkanäle. Hier wurde ihr Volumen vergrößert und den Wänden eine glatte Textur verliehen, die das Anhaften von lehmigen Massen verhindert. Die Ausrichtung der Kanäle mit breitem Ausgang in die Schulterzonen erzeugt einen Zentrifugaleffekt: Bei der Rotation werden Schmutz, Gravel und Schneematsch buchstäblich nach außen geschleudert, wenn sie durch die Trägheit wirken.

Wichtige Eigenschaften des Leao KDM406:

- für Nutzfahrzeuge der meisten führenden Weltmarken konzipiert;
- massive gerichtete Blöcke mit Mittelbrücken gewährleisten effektives Grip auf verschiedenen Bodenarten;
- vergrößertes Volumen der Entwässerungskanäle und glatte Oberfläche der Wände garantieren sofortige Befreiung des Protectors von Erde, verhindern den Verlust von Grip auf nassen Strecken;
- eine mehrschichtige Konstruktion des Reifenkörpers aus textilen und metallischen Fäden bietet eine Reserve an Festigkeit.