Das Nutzfahrzeugreifen LingLong D920 unterscheidet sich von den meisten anderen Modellen, die für den Einsatz auf den Antriebsachsen von Fernlastwagen und Bussen konzipiert sind, durch sein breites Anwendungsspektrum. Dies liegt daran, dass es hervorragend für den Einsatz während des ganzen Jahres geeignet ist. Dies ist in erster Linie auf den universellen Laufflächendesign zurückzuführen, der eine zuverlässige Haftung bei allen Wetterbedingungen und Straßenverhältnissen bietet.
Offenes Laufflächendesign
Da dieses Modell unter Berücksichtigung der spezifischen Bedingungen für den Winterbetrieb entwickelt wurde, wurde es mit einem symmetrischen, nicht gerichteten Laufflächendesign mit offener Konstruktion ausgestattet. Es enthält eine große Anzahl von einzelnen Elementen, die sechs Längsrippen bilden. Diese Konstruktion bietet dem Reifen eine Reihe wichtiger Vorteile, darunter eine große Kontaktfläche und eine ausgezeichnete Fahrstabilität.
Doppelte Blöcke der mittleren Längsrippe
Eine der wichtigsten Eigenschaften des Laufflächendesigns dieses Modells ist die Konstruktion des Mittelteils des Laufflächens, das einen großen Teil einer sehr breiten Längsrippe einnimmt. Diese besteht aus einzelnen Blöcken, die durch eine starre Verbindung verbunden sind. Diese konstruktive Besonderheit verleiht diesen Laufflächenelementen eine sehr hohe Steifigkeit, wodurch der Mittelteil des Laufflächens eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen dynamische Deformation aufweist, was wiederum zu einer Verringerung des Rollwiderstands und einer Verbesserung der Fahrstabilität führt.
Hauptmerkmale des Reifens LingLong D920
- Der Reifen wurde speziell für den Einsatz auf den Antriebsachsen von Fernlastwagen und Reisebussen entwickelt;
- die Möglichkeit, sowohl im Sommer als auch im Winter einzusetzen, wird durch das universelle Laufflächendesign ermöglicht, das eine hervorragende Leistung bei allen Wetterbedingungen und unabhängig von den Straßenverhältnissen bietet;
- die erhöhte Anzahl von Haftkanten, die durch einzelne Blöcke und auf ihnen angeordnete Lamellen gebildet werden, verleiht dem Reifen eine ausgezeichnete Traktion und Haftung in Längsrichtung;
- eine ausgezeichnete Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning dank eines hochleistungsfähigen Entwässerungssystems, das aus zahlreichen Quer- und Längskanälen besteht.
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