Das Nutzfahrzeug-Reifen LingLong D928 wurde speziell für Antriebsachsen von Lastwagen entwickelt, die sowohl im Sommer als auch im Winter intensiv genutzt werden. Die breite Anwendungsmöglichkeit wird größtenteils durch den universellen Laufflächendesign gewährleistet, der sich durch eine hohe Effizienz bei allen Wetterbedingungen und Straßenverhältnissen auszeichnet. Eine weitere charakteristische Eigenschaft dieses Modells ist die hohe Treibstoffeffizienz und die hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen abrasiven und ungleichmäßigen Verschleiß, was die Nutzung sehr vorteilhaft und wirtschaftlich macht.
Stiffes zentrales Kant
Das Laufflächendesign dieses Modells enthält fünf Längsrippen, von denen die zentrale Rippe eine sehr steife Konstruktion aufweist. Dies wurde durch das Fehlen von Unterbrechungen auf der gesamten Länge dieses Elements erreicht. Darüber hinaus hat die zentrale Längsrippe eine Doppelkonstruktion. Dieses Design ermöglichte dieser Teil des Laufflächens eine sehr hohe Widerstandsfähigkeit gegen dynamische Deformation. In Kombination mit dem Fehlen von Quer-Schmierecken ermöglichte dies eine hervorragende Fahrstabilität und reduzierte den Rollwiderstand.
Blockdesign in den Schulterzonen
Im Gegensatz zum zentralen Teil haben die Schulterzonen des Laufflächendesigns dieses Modells ein offenes Design, das eine große Anzahl von quadratischen Blöcken enthält. Aus diesen sind zwei Längsrippen gebildet, die die Fahrstabilität zusätzlich verbesserten. Darüber hinaus ermöglichen die von ihnen gebildeten zahlreichen Schmierecken, die hauptsächlich quer zur Fahrtrichtung angeordnet sind, eine hohe Effizienz bei Beschleunigung und Bremsung. Diese Eigenschaften treten besonders deutlich bei der Fahrt auf nassen oder schneebedeckten Straßen zutage.
Hauptmerkmale von LingLong D928
- Der Reifen ist für Antriebsachsen von Lastwagen konzipiert;
- Das universelle Laufflächendesign, das sich durch eine hervorragende Leistung bei allen Wetterbedingungen auszeichnet, ermöglicht eine ganzjährige Nutzung;
- Der geringe Rollwiderstand, die Stabilität und die Zuverlässigkeit bei hoher Geschwindigkeit werden durch das steife Doppel-Längs-Kant in der Mitte des Laufflächens gewährleistet;
- Das offene Design der Schulterzonen, die jeweils aus zwei Reihen quadratischer Blöcke bestehen, ermöglicht hervorragende Zug-Kraft-Eigenschaften in Längsrichtung.
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