Грузовые шины Nokian NTR45

Je nach Reifengröße kann die Nutzlastreifen Nokian NTR45 auf den Antriebsachsen von Lastkraftwagen und Bussen verwendet werden, die sowohl in der Stadt als auch auf Schnellstraßen eingesetzt werden. Für den Stadtverkehr sind Reifengrößen mit einer Sitzdurchmesser von 17,5 Zoll vorgesehen, für den Fern- und Regionalverkehr 22,5 Zoll.

Offenes Laufmuster

Ein charakteristisches Merkmal des symmetrischen, nicht gerichteten Laufmusters ist die erhöhte Anzahl von einzelnen, quadratischen Blöcken. Diese technische Lösung ermöglichte es, den Reifen Nokian NTR45 mit einer Reihe sehr wichtiger Vorteile auszustatten. Vor allem bildet die große Anzahl von Blöcken viele scharfe Kanten, die hervorragende Traktionseigenschaften, insbesondere auf rutschigen Oberflächen, gewährleisten. Darüber hinaus ermöglichte diese Laufmusterkonstruktion eine gleichmäßigere Verteilung des äußeren Drucks auf die Kontaktfläche, wodurch die Widerstandsfähigkeit des Laufmusters gegen ungleichmäßigen Verschleiß erhöht und die Lebensdauer des Reifens verlängert wurde. Ein weiterer Vorteil ist die Bildung von sechs Längsrippen mit Hilfe der Blöcke, durch die der Reifen eine ausgezeichnete Richtungsstabilität zeigt.

Hervorragende Geländegängigkeit

Trotz der offensichtlichen Ausrichtung auf Straßenverkehr zeigt dieses Modell ein selbstsicheres Verhalten abseits von Straßen mit fester Oberfläche. Neben den zahlreichen Laufmusterblöcken verfügt der Reifen über Drainagekanäle mit speziellen "Steinentsorgern". Durch diese konnte eine hervorragende Selbstreinigung des Laufmusters erreicht werden.

Hauptmerkmale des Reifens Nokian NTR45

- Außergewöhnlich breite Anwendbarkeit, sowohl für Lastkraftwagen als auch für Busse;
- Die dichte Anordnung der zahlreichen Laufmusterblöcke gewährleistet eine hohe Brems- und Anfahreffizienz, insbesondere auf rutschiger Oberfläche;
- Die sechs Längsrippen ermöglichen eine ausgezeichnete Richtungsstabilität;
- Die speziellen "Steinentsorger" in den Drainagekanälen gewährleisten eine hervorragende Selbstreinigung des Laufmusters;
- Die optimale Verteilung des äußeren Drucks auf die Kontaktfläche durch die optimierte Anordnung der Laufmusterblöcke ermöglichte eine deutliche Erhöhung der Widerstandsfähigkeit gegen ungleichmäßigen Verschleiß.