Грузовые шины Royal Black DM310

Royal Black DM310 — eine durchdachte Kraftstruktur, die für zyklische Stoßbelastungen konzipiert ist. Sie wurde als universelles Modell entworfen: gleichermaßen effektiv auf heißem Asphalt der Autobahn und auf nassem Untergrund einer Baustelle. Die wichtigste Anforderung besteht darin, die maximale Umsetzung des Drehmoments auf der Antriebsachse ohne das Risiko des Abriebs des Protectors zu gewährleisten.

Blockdesign mit Querfestigkeit:

Die Grundlage des Designs besteht aus massiven, einzeln stehenden Blöcken, die in diagonale Reihen gruppiert sind. Eine solche Konfiguration erzeugt verlängerte Querkanten, die wie "Eimer" wirken. Beim Drehen des Rades erfassen sie aktiv lose Erde, Schotter oder Schneematsch und gewährleisten einen stabilen Halt. Das Problem der Blockprotector ist jedoch die Beweglichkeit der Elemente, die zu einem ungleichmäßigen Verschleiß und Rissen der Basis führt. Um dies zu verhindern, wurden hier breite Verstärkungs-"Armierungsbrücken" zwischen den Blöcken integriert. Sie erfüllen eine doppelte Funktion:

- verbinden die Blöcke zu starren Ketten, reduzieren ihre Deformation bei gerader Fahrt;
- wirken als Streben, verteilen die seitlichen Kräfte beim Manövrieren und reduzieren das Risiko des Auftretens von Mikrorissen erheblich.

Neue Generation des Karosses

Die wichtigste Lösung ist unter dem Protector verborgen - es ist der Kaross, bei dem der Stahlkord einen vergrößerten Fadendurchmesser hat. Dies ergibt einen dreifachen Effekt:
- der Reifen hält Stich- und Schnittverletzungen stand, die einen Standardkaross außer Gefecht setzen würden;
- selbst bei mehrfachen Überlastungen und Druckschwankungen dehnt sich der Kord nicht, bewahrt das ursprüngliche Kontaktbild;
- die Metallmüdigkeit wird reduziert, was den Gesamtkilometerstand direkt erhöht.

Wichtige Merkmale des Royal Black DM310:

- das gerichtete Blockdesign ermöglicht den Einbau des Reifens auf jede Position der schweren kommerziellen Technik;
- die Verwendung von Stahlkord mit vergrößertem Durchmesser erhöht die Widerstandsfähigkeit gegen Stiche und Schläge, gewährleistet die Erhaltung der Struktur unter schweren Bedingungen;
- die optimierte Gummimischung sorgt für geringeren Verschleiß auf asphaltierten Strecken und bewahrt die Integrität der Blockkanten.