Das Nutzfahrzeug-Reifen Sailun S629 ist für die Montage auf der Lenkachse von Fernlastwagen und Bussen vorgesehen. Das Modell zeichnet sich durch Vielseitigkeit in der Anwendung aus, da es sowohl auf Schnellstraßen als auch auf regionalen Straßen mit guter Straßenqualität verwendet werden kann. Es zeichnet sich durch Brennstoffeffizienz, lange Lebensdauer und stabile Haftungseigenschaften aus.
Erhöhte Anzahl von Lamellen
Eine der Hauptmerkmale des Protektor-Designs ist die erhöhte Anzahl von Lamellen für solche Reifen. Schmale Schlitze sind nicht nur quer, sondern auch längs angeordnet. Diese Lösung ermöglichte es, die Haftungseigenschaften auf nasser Oberfläche und die Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning erheblich zu verbessern.
Große Kontaktfläche
Das Profil des Protectors hat eine solche Form, dass die Kontaktfläche mit der Straßenoberfläche maximal breit wird und unter Last fast quadratisch wird. Dies ermöglichte es, mehrere Betriebseigenschaften zu verbessern. Vor allem handelt es sich um die Haftungseigenschaften und die Widerstandsfähigkeit gegen ungleichmäßigen Verschleiß. Eine solche Kontaktfläche verteilt die Last des Fahrzeugs sehr gleichmäßig auf der Straßenoberfläche.
Zickzackförmige Vorsprünge in den Entwässerungskanälen
Am Boden der Längsentwässerungskanäle befinden sich spezielle Vorsprünge in Zickzackform, die sich über den gesamten Umfang des Protectors erstrecken. Diese Elemente erfüllen mehrere Funktionen. Eine davon ist das Ausstoßen von Steinen, die im Protector stecken, was das Risiko einer Beschädigung verringert. Darüber hinaus erhöhen diese Vorsprünge die Widerstandsfähigkeit der Längsrippen gegen Deformation, wodurch die Schnelligkeit und Genauigkeit der Reaktionsfähigkeit des Reifens auf die Aktionen des Fahrers verbessert wird.
Hauptmerkmale von Sailun S629
- zahlreiche Lamellen verstärken die Haftung auf nasser Oberfläche;
- vergrößerte Abmessungen und quadratische Form der Kontaktfläche verbessern die Effektivität des Reifens auf trockener Oberfläche, verhindern ungleichmäßigen Verschleiß;
- zickzackförmige Vorsprünge am Boden der Längskanäle erhöhen die Zuverlässigkeit und verbessern die Handhabung;
- vertikale Kanäle auf den Seitenwänden verringern die Erhitzung des Reifens bei Hochgeschwindigkeitsfahrt.
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