Das Nutzfahrzeug-Reifen Satoya SD-070 ist ein hochspezialisiertes Produkt, da es für den Einsatz auf Radbauarbeitsmaschinen konzipiert ist. Der asiatische Hersteller positioniert es als Modell, das für LKW entwickelt wurde, die in der Bau- und Bergbauindustrie eingesetzt werden. Die Reifenbezeichnung enthält die Buchstaben-Symbol-Abkürzung M+S, die darauf hinweist, dass es für den Einsatz während des gesamten Jahres geeignet ist. In Kombination mit Zuverlässigkeit und langer Lebensdauer verbessert dies die wirtschaftliche Effizienz des Reifens erheblich.
Spezielle Reifenmischung
Bei der Entwicklung wurde den schwierigen Einsatzbedingungen von Radfahrzeugen in der Bau- und Bergbauindustrie Rechnung getragen. Aus diesem Grund enthält die Reifenmischung des Laufstreifens eine Reihe von Komponenten, die mechanischen Schäden sogar bei aggressivem Einfluss entgegenwirken. Darüber hinaus weist die verwendete Mischung eine hohe Beständigkeit gegen abrasiven Verschleiß auf, was zusammen mit der erhöhten Tiefe des Laufstreifens eine lange Lebensdauer des Reifens gewährleistet.
Offenes Laufstreifen-Design
Dieses Modell zeichnet sich durch hohe Traktions- und Haftungseigenschaften aus. Diese werden in erheblichem Maße durch das Design des Laufstreifens gewährleistet. Die in ihm enthaltenen Blöcke sind so angeordnet, dass sie während der Bewegung Gruppen von jeweils fünf Elementen bilden. Diese bilden sich über den gesamten Laufstreifen erstreckende Querkanten, deren S-förmige Form einerseits die Haftung beim Beschleunigen und Bremsen erhöht und andererseits den Rollwiderstand verringert und das Auftreten von Resonanzgeräuschen verhindert.
Erhöhte Kontaktflächenbreite
Der Laufstreifen-Profil ist in der Seitenprojektion praktisch flach. Diese Form ermöglicht es, die Kontaktfläche erheblich zu erweitern und den Druck des Reifens auf die Fahrbahn zu verringern. Neben den offensichtlichen Vorteilen, wie z.B. verbesserter Haftung, ermöglichte diese Lösung eine Verringerung des abrasiven Einflusses auf den Laufstreifen, was positiv auf seine Verschleißfestigkeit und damit auf seine Lebensdauer wirkte. Darüber hinaus erhöhte der flache Laufstreifen-Profil in Kombination mit der quadratischen Form der Schulterblöcke die Widerstandsfähigkeit des Reifens gegen Stöße bei der Fahrt über unebenes Gelände.
Erhöhte Tragfähigkeit
Der Reifen weist sogar innerhalb seiner Kategorie hohe Tragfähigkeitswerte auf. Ein großer Teil davon wird durch die verstärkte Konstruktion des Karkassen und die optimierte Form der Seitenwände erreicht. Der Reifenkarkasse ist vollständig aus Metall und besteht aus mehreren Korden, die mit modernen Wickelmethoden hergestellt werden. Die Seitenwände haben eine elliptische Form, die auch dank der Verwendung von Stahlkorden widerstandsfähig gegen Verformungen ist, selbst unter dem Einfluss großer Gewichte und Stößen bei der Fahrt über unebenes Gelände.
Hauptmerkmale des Satoya SD-070 Reifens
- Die Reifenmischung enthält Komponenten, die die Beständigkeit des Laufstreifens gegen mechanische Schäden und Abnutzung erhöhen;
- Das "Block"-Design des Laufstreifens bildet im Kontaktbereich S-förmige Querkanten, die sich über den gesamten Laufstreifen erstrecken;
- Der flache Laufstreifen-Profil mit quadratischen Schulterblöcken erhöht die Kontaktflächenbreite und verbessert die Haftung;
- Der vollständig metallische Karkasse und die elliptischen Seitenwände gewährleisten hohe Tragfähigkeitswerte und Widerstandsfähigkeit des Reifens gegen Stöße.
Vergrößern 
КИТАЙ