Der Sommerreifen Triangle TR680 wird auf allen Achsen von Lastkraftwagen verwendet. Er zeichnet sich durch verbesserte Fahrleistungen aus, die durch die Verwendung eines neuen Laufmuster-Designs und einer optimalen Reifenmischung erreicht wurden. Ein optimales Verhältnis von Qualität und Kosten konnte durch die Verwendung neuester Technologien und moderner Ausrüstung erreicht werden.
Neues Laufmuster
Bei der Herstellung des Reifens wurde viel Zeit auf die optimale Anordnung der Blöcke auf der gesamten Reifenoberfläche verwendet. Vier Reihen schmaler, durchgehender Blöcke ermöglichen es, die maximale Kontaktfläche mit der Oberfläche zu erreichen. Fünf breite Wasserabflusskanäle entfernen schnell Schmutz und Wasser aus der Kontaktzone und verhindern ein mögliches Aquaplaning. Durch ihre spezielle Form verhindern sie auch das Eindringen von Steinen, wodurch die Durchquerungsfähigkeit auf weichem Untergrund oder schlechten Straßen verbessert wird. Die Seitenblöcke des Triangle TR680 haben scharfe Kanten, die in jede Oberfläche "eindringen" und ein mögliches Rutschen der Räder verhindern. Die große Anzahl an Lamellen und Schnitten reduziert den Geräuschpegel beim Fahren und verbessert die Haftungseigenschaften auf nasser Oberfläche. Das neue Laufmuster hat eine spezielle Struktur, die es ermöglicht, den Rollwiderstand zu reduzieren. Dadurch sank der Kraftstoffverbrauch beim Fahren.
Verstärkter Karkas
Bei der Herstellung des Karkas wurde eine neue Technologie und ein Kord mit erhöhter Festigkeit verwendet. Durch dies kann der Karkas die maximalen Lasten gut aushalten und das Risiko von Schäden und Rissen reduzieren.
Hauptmerkmale des LKW-Reifens Triangle TR680
- Verbesserte Bremsleistungen auf nasser Straßenoberfläche werden durch die große Anzahl an Lamellen und spezielle Zusätze in die Reifenmischung gewährleistet;
- Maximale Schutz vor verschiedenen Durchdringungen und Schäden wird durch die Anwendung eines durchdringungsfesten Karkas und massiver Schulterzonen erreicht;
- Verbesserte Fahrkomfort wird durch die Reduzierung des Geräuschpegels beim Fahren und die Verbesserung der Regenerierungseigenschaften des Laufmusters erreicht;
- Gute Durchquerungsfähigkeit wird durch die optimal angeordneten Blöcke des Laufmusters gewährleistet;
- Wirtschaftlichkeit wird durch die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs beim Fahren und die Senkung des Risikos von Rutschern erreicht.
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