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Vergrößern Волтаир Вл-26
Beschreibung Волтаир Вл-26
Das Industrie-Reifen Voltair VL-26 wird für die Montage auf den Antriebsachsen von Traktortechnik empfohlen, die für eine breite Palette von landwirtschaftlichen Operationen verwendet wird. Es zeigt die größte Effizienz auf Erd-, Sand- und Lehm-Böden mit mittlerer und niedriger Tragfähigkeit, wodurch es in diesen Bedingungen eine hervorragende Traktion und eine hohe Stabilität gegen Seitenverschiebung bietet.
Das Laufflächendesign hat ein offenes Design, das eine Kombination aus verengten Blöcken mit verlängerten Querwänden darstellt. Die Elemente sind schräg angeordnet, was es ermöglicht, nicht nur eine hohe Traktion auf dem Boden, sondern auch das Risiko einer Seitenverschiebung zu reduzieren. Diese Eigenschaften werden durch die großen Hohlräume zwischen den Blöcken verstärkt, die das "Verkleben" des Laufflächens mit einer Mischung aus Bodenpartikeln und Wasser verhindern und so die Durchfahrt auf den schwierigsten Straßenabschnitten erhalten. Es ist erwähnenswert, dass auf den Seiten der Blöcke spezielle trapezförmige Vorsprünge vorhanden sind, die die Zug-Eigenschaften weiter verbessern, insbesondere den Ausgang aus der Spur erleichtern. Im zentralen Bereich sind die Elemente in einem viel geringeren Abstand zueinander angeordnet und überlappen sich teilweise. Diese Lösung reduziert die Erwärmung und Vibrationen beim Fahren auf geraden, harten Oberflächen erheblich und ermöglicht es, bis zu 40 km/h ohne Risiko einer Beschädigung des Reifens zu fahren.
Hauptmerkmale von Voltair VL-26:
- erhöhter Geschwindigkeitsindex dank optimierter Anordnung der Blöcke im zentralen Bereich, der die Erwärmung und Vibrationen beim Fahren auf geraden, harten Oberflächen reduziert;
- große Hohlräume in den Schulterzonen verhindern das "Verkleben" des Laufflächens mit einer Mischung aus Bodenpartikeln und Wasser und erhalten die Durchfahrt auf Böden mit verringerter Tragfähigkeit;
- spezielle Vorsprünge auf den Seiten der Blöcke verbessern die Zug-Eigenschaften und ermöglichen einen leichteren Ausgang aus der Spur.