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Vergrößern Windpower HN235
Beschreibung Windpower HN235
Der Sommerreifen Wind Power HN 235 ist speziell für den Einsatz auf Antriebs- und Lenkachsen von Lastkraftwagen entwickelt worden. Bei der Entwicklung dieses Modells verwendeten die Spezialisten des Unternehmens innovative Technologien und moderne Materialien. Dank dessen hat der Reifen eine hervorragende Qualität und ausgezeichnete Betriebseigenschaften.
Verstärkter Rahmen
Ein Lkw-Reifen muss eine erhöhte Zuverlässigkeit und die Fähigkeit haben, maximalen Belastungen standzuhalten. Um dies zu erreichen, wurde ein spezielles Kord und eine neue Rahmenherstellungstechnologie verwendet. Infolgedessen bewältigt der Reifen hervorragend erhöhte Belastungen bei der Fahrt auf schlechten Straßen. Das Risiko von seitlichen Schäden konnte durch die Verwendung eines verstärkten Rahmens und massiver Schulterblöcke reduziert werden.
Einzigartiges Profilmuster
Bei der Entwicklung des Profils wurde besonderes Augenmerk auf eine erhöhte Stabilität und Durchfahrt gerichtet. Drei Reihen von Mittelblöcken gewährleisten eine hervorragende Richtungsstabilität und schnelle Rückmeldung. Vier tiefe Kanäle entfernen schnell Schmutz und Wasser aus dem Kontaktbereich und erhöhen die Selbstreinigung. Der Reifen Windpower HN235 ermöglicht es Ihnen, das Fahrzeug unabhängig von den Wetterbedingungen vollständig zu kontrollieren. Die massiven Blöcke in der Schulterzone erhöhen die Stabilität bei verschiedenen Manövern und verhindern mögliche seitliche Schäden. Durch die Reduzierung des Rollwiderstands konnte eine maximale Wirtschaftlichkeit bei der Fahrt erzielt werden.
Dieser Reifen hat ausgezeichnete Betriebseigenschaften und eine erschwingliche Kosten, die es ihm ermöglichten, bei den Verbrauchern beliebt zu werden.
Hauptmerkmale des Reifens Windpower HN235
- erhöhte Zuverlässigkeit und Schutz vor möglichen Schäden durch den verstärkten Rahmen und massiven Blöcke in der Schulterzone;
- schnelle Selbstreinigung durch die Verwendung tiefer Kanäle und einer großen Anzahl von Lamellen;
- reduzierter Kraftstoffverbrauch durch die Reduzierung des Rollwiderstands.