Der Sommerreifen Yatai A168 wurde speziell für Lastkraftwagen entwickelt. Er zeichnet sich durch hervorragende Betriebseigenschaften und einen erschwinglichen Preis aus. Dieses Zusammenspiel wurde durch die Anwendung innovativer Technologien erreicht.
Neuer Protektor-Design
Viel Zeit wurde für die Entwicklung des Protectors aufgewendet. Dabei wurde die Methode der Computermodellierung verwendet. Als Ergebnis wurde ein Protektor entwickelt, der optimale Blöcke aufweist, die dem Reifen Yatai A168 hervorragende Fahrleistungen verleihen. Zwei Reihen von Mittelblöcken erhöhen die Kurvenstabilität und ermöglichen eine schnelle Reaktion auf Lenkradumdrehungen. Drei tiefe Kanäle entfernen Wasser und Schmutz schnell aus dem Protektor, wodurch das Risiko des Aquaplaning-Effekts reduziert wird.
Im Schulterbereich gibt es tiefe Rillen, die die Stabilität bei der Kurvenfahrt erhöhen. Die optimal angeordneten Blöcke des Protectors ermöglichten eine Vergrößerung der Kontaktfläche, was sich positiv auf die Stabilität und die Handhabung auswirkte. Die Kombination aus optimiertem Protektor-Muster und neuen Additiven in der Gummimischung ermöglichte eine Reduzierung des Rollwiderstands, was zu einer Treibstoffersparnis beim Fahren führte. Die erhöhte Tiefe des Protectors ermöglichte hervorragende Fahrleistungen während der gesamten Betriebszeit.
Neue Gummimischung
Bei der Entwicklung der Gummimischung wurden neue Additive verwendet, die die Betriebseigenschaften des Protectors verbesserten. Der hohe Silica-Gehalt erhöhte die Haftung auf nasser Straßenoberfläche. Die Verwendung von Silizium in der Gummimischung erhöhte die Abnutzungsbeständigkeit des Protectors und ermöglichte eine Verlängerung der Betriebszeit.
Hauptmerkmale von Yatai A168
- Erhöhte Haftungseigenschaften durch die Verwendung neuer Additive in der Gummimischung und optimiertes Protektor-Design;
- Maximale Schutz vor Beschädigungen durch die Anwendung eines verstärkten Fahrgestells;
- Reduziertes Treibstoffverbrauch beim Fahren durch minimales Rollwiderstand und reduzierte Reifenblockierung;
- Erhöhte Laufleistung durch die Erhöhung der Protektor-Tiefe und die Verbesserung der Abnutzungsbeständigkeit des Reifens.
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