Das Güterrad Yokohama 106ZS ist eines der ersten Modelle, die dieser japanische Hersteller im Rahmen des Konzepts Z.enviroment entwickelt hat. Das Hauptziel dieses Konzepts ist die Nutzung der neuesten wissenschaftlichen Errungenschaften, um die schädlichen Auswirkungen auf die Umwelt zu reduzieren. Dieses Modell ist für die Montage auf die Lenkachsen von Lastkraftwagen gedacht, die für den Fern- und internationalen Güterverkehr verwendet werden. Das Rad wird in zwei Größen hergestellt - 385/55R22.5 und 385/65R22.5.
Im Gegensatz zu seinen Vorgängern ist der Protektor dieses Modells mit sechs Längsrippen ausgestattet, die durch breite Entwässerungskanäle voneinander getrennt sind. Die Erhöhung der Anzahl der Längsrippen ermöglichte eine erhebliche Verbesserung der Lenkstabilität. Gleichzeitig gewährleisten die sehr kleinen Dimensionen der Quer-Abflusskanäle eine erhebliche Reduzierung des Rollwiderstands, was zu einer Verbesserung der Kraftstoffeffizienz führte, was vollständig dem von dem Hersteller verkündeten Konzept entspricht.
Wie bereits erwähnt, enthält der Protektor-Muster des Yokohama 106ZS-Reifens fünf Längsentwässerungskanäle, die in der Lage sind, einen großen Wasservolumen, sogar für einen Güterreifen, aufzunehmen. Um die Effizienz der Entfernung von überschüssigem Wasser aus der Kontaktzone zu erhöhen, werden die Längskanäle durch eine Vielzahl von Querkanälen ergänzt, durch die Wasser nach außen abgeleitet wird. Gleichzeitig weisen die Längskanäle eine wellige Oberflächenstruktur auf. Diese Lösung ermöglichte es, zwei wichtige Aufgaben gleichzeitig zu lösen - die Lärmbelästigung durch den Reifen zu reduzieren und die Selbstreinigungseigenschaften des Protectors von verschiedenen festen Gegenständen zu verbessern.
Hauptmerkmale des Güterreifens Yokohama 106ZS
- Sechs Längsrippen gewährleisten eine hervorragende Lenkstabilität und Kraftstoffeffizienz;
- Verstärkte Schulterzonen tragen zu einem gleichmäßigeren Abrieb des Protectors bei, da die Last optimal verteilt wird, und durch eine zuverlässigere Haftung wird die Wahrscheinlichkeit eines Übersteuerns der Lenkachse verringert;
- Die neue Zusammensetzung der Gummimischung ermöglichte eine Verbesserung der Hauptbetriebseigenschaften des Reifens, einschließlich der Widerstandsfähigkeit des Protectors gegen Abrieb;
- Eine Vielzahl von SC-Lamellen ermöglicht die Glättung von Spitzenlasten bei hoher Geschwindigkeit, wodurch die Reifentemperatur gesenkt wird;
- Fünf Längskanäle in Kombination mit einer Vielzahl von Querkanälen ermöglichten eine hohe Effizienz des Entwässerungssystems;
- Die wellige Oberflächenstruktur der Längskanäle verbesserte die Selbstreinigungseigenschaften des Protectors und reduzierte die Lärmbelästigung beim Fahren.
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