Beschreibung Yokohama RL45
Das Yokohama RL45-Lkw-Reifen ist für spezielle Radfahrzeuge konzipiert, die unterirdisch arbeiten, wie z.B. Gelenk-Sattelschlepper, Lader usw. Das Modell wird in zwei Größen hergestellt: 26,5 R25 E2 und 26,5 R25 L1.
Da der Reifen für den Einsatz in sehr spezifischen unterirdischen Bedingungen konzipiert ist, haben die japanischen Spezialisten einen Protektor mit einem symmetrischen, nicht gerichteten Profilmuster bevorzugt, das aus zwei Reihen massiver Blöcke besteht. Die Blöcke sind quer zur Fahrtrichtung angeordnet. In Kombination mit dem nicht gerichteten Design des Profilmusters ermöglicht diese Lösung eine außerordentlich hohe Traktion und Haftung, sowohl bei Vorwärts- als auch bei Rückwärtsfahrt.
Darüber hinaus sind die Blöcke in einem großen Abstand zueinander angeordnet, was das Risiko einer Verstopfung des Protectors mit Teilen der Straßenoberfläche minimiert. Dies erweitert die Möglichkeiten des Yokohama RL45-Reifens auf lose und unsichere Böden erheblich.
In der Mitte des Protectors bilden die massiven Blöcke eine Art Längsrippe, die den Rollwiderstand erheblich reduziert, der eine wichtige Rolle bei der Kraftstoffeffizienz spielt. Darüber hinaus sieht das S-förmige Design des symmetrischen, nicht gerichteten Profilmusters des Modells eine variable Anordnung der Blöcke vor, wodurch es gelungen ist, den Geräuschpegel erheblich zu reduzieren.
Die in diesem Modell verwendete Gummimischung zeichnet sich durch eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber aggressiven Einflüssen, einschließlich Stichen und Schnitten, aus. Darüber hinaus zeichnet sich die Reifenkonstruktion durch eine ausgezeichnete Anpassungsfähigkeit an große äußere Belastungen aus, was der Reifen einen langen Lebenszyklus auch bei sehr harten Bedingungen für spezielle Arbeiten unter Tage ermöglicht hat.
Hauptmerkmale des Yokohama RL45-Lkw-Reifens
- Das optimierte S-förmige symmetrische, nicht gerichtete Profilmuster bietet eine ausgezeichnete Traktion und Haftung auf felsigen und losen Böden;
- Die massiven Abmessungen der Profilblöcke tragen zu einer gleichmäßigeren Verteilung des Drucks auf die Kontaktfläche bei, sodass der Reifen das enorme Gewicht der transportierten Last ohne Probleme aushält und gleichzeitig eine hohe Beständigkeit gegen ungleichmäßigen Verschleiß bietet;
- Die blockartige Struktur des Protectors in Kombination mit der großen Profiltiefe hat die Möglichkeiten des Reifens erheblich erweitert, um schwierige Strecken zu überwinden;
- Geringer Geräuschpegel und Rollwiderstand dank der variablen Anordnung der Profilblöcke.