Das Motorradreifen-Bridgestone-Battlax-BT-020 ist bereits seit mehreren Jahren auf dem heimischen Markt vertreten, was jedoch keinerlei Auswirkungen auf seine Popularität hatte, die auf einem sehr hohen Niveau bleibt. Dieses Modell ist bei den Besitzern von "Mittelklasse"-Sportbikes beliebt, für die es eigens entwickelt wurde. Darüber hinaus zeichnet sich der Reifen durch die umfassende Anwendung einer Reihe von Firmentechnologien aus, über die weiter unten gesprochen wird.
3D CTDM
Unter dieser komplexen Abkürzung ist ein umfassender Ansatz zur Reifenentwicklung zu verstehen, der die umfassende Anwendung von automatisierten Entwicklungsmitteln vorsieht, einschließlich 3D-Modellierung, die Millionen von Kilometern an echten Tests ersetzt hat. Was die praktischen Ergebnisse der Anwendung dieser Technologie betrifft, so zeichnet sich der Frontreifen durch eine erhöhte Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten bei minimalen Vibrationen aus. Gleichzeitig wurde der Hinterradreifen mit dem Ziel entwickelt, das maximale Grip bei der Kurvenfahrt und eine stabile Handhabung in allen Fahrmodi zu gewährleisten.
Darüber hinaus ermöglichen die Profile des Vorder- und Hinterrads dem Biker, schneller und leichter in schnellen Kurven zu wechseln. Dabei zeichnet sich der Reifen durch eine gleichmäßige Steifigkeit auf allen Abschnitten aus, wodurch die Handhabung zuverlässig und stabil bleibt, was den Fahrprozess erheblich vereinfacht.
HTSPC
Die HTSPC-Technologie besteht in der Verwendung von 5 Stahlfäden bei der Wicklung des Reifenkerns. Zum Zeitpunkt der Entwicklung dieses Modells praktizierte nur das Unternehmen Bridgestone diese Methode. Durch diese Methode gewährleistet der Stahlkern des Reifens eine gleichmäßige und stabile Elastizität auf allen Abschnitten des Reifens. Als Ergebnis blieben die Abmessungen der Kontaktfläche unverändert, unabhängig von den Straßenbedingungen, was wiederum es dem Reifen Bridgestone Battlax BT-020 ermöglichte, präzise und vorhersehbare Reaktionen zu zeigen. Es ist auch nicht zu übersehen, dass die konstruktive Besonderheit des Metallkerns eine Gummiumhüllung aufweist, in der er sich befindet. Mit Hilfe dieser Lösung konnten die japanischen Reifenhersteller die Wahrscheinlichkeit von Korrosion minimieren und die Wärmeentwicklung erheblich reduzieren. Als Ergebnis - eine längere Lebensdauer.
MS-BELT
Die MS-BELT-Technologie ist auch eine der neuesten Entwicklungen des japanischen Reifenherstellers. Sie stellt eine nahtlose Wicklung von Stahlfäden des Metallkerns dar. Diese Methode wird nur für die Hinterräder des Battlax verwendet. Durch diese Methode kann eine durchgängige Konstruktion erstellt werden, die nicht nur robust, sondern auch leichter ist als bei der Verwendung traditioneller Wicklungsmethoden.
Hauptmerkmale des Motorradreifens Bridgestone Battlax BT-020
- hervorragende Leistung in allen Bedingungen in Kombination mit einem hohen Komfortniveau dank der 3D-Modellierungstechnologie;
- stabiles und zuverlässiges Verhalten dank der Anwendung von technischen Lösungen aus der Welt des Sports;
- präzise und extrem schnelle Reaktionen dank der gleichmäßigen Steifigkeit auf allen Abschnitten des Reifens;
- exzellentes Grip wird durch den aggressiven Profil-Muster und die hochtechnologische Konstruktion des Reifens gewährleistet.
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