Motorradreifen Bridgestone BattleCross E50

Das Motorradreifen Bridgestone BattleCross E50 ist für 2-Rad-Fahrzeuge der Kategorie "Enduro" konzipiert. Die Zielgruppe des Modells sind Besitzer von Bikes, die gelegentlich an Rennen teilnehmen. Der Reifen entspricht vollständig den Anforderungen der FIM, einschließlich der Tiefe der Beschädigung der Bodenschicht. Er zeichnet sich durch gute Haftungseigenschaften und sportliche Handhabung auf verschiedenen Bodenbelägen aus.

Der Reifen wird in zwei Varianten angeboten - für das Vorderrad und das Hinterrad, was eine maximale Effizienz bei der Verwendung als Set bietet. Neben der Breite des Profils unterscheiden sie sich auch durch das Muster. Das Design des Hinterrads enthält größere Blöcke. Die Elemente im zentralen Bereich sind paarweise angeordnet und fest miteinander verbunden. Die von ihnen gebildeten Kanten sind nicht nur verlängert, sondern auch von beiden Seiten konvex geformt. Diese Lösung bietet ein hohes Zug- und Bremskraft-Potenzial. Die Schulterbereiche enthalten viele kleine Blöcke mit trapezförmiger Form, wobei die längsten Kanten längs angeordnet sind. Dies ermöglicht es dem Reifen, die Stabilität bei maximalen Neigungswinkeln des Bikes zu erhalten.

Das Profilmuster des Vorderrads unterscheidet sich durch kleine Blockgrößen. Dies und die "Schachbrettanordnung" ermöglichten es, die Anzahl der Elemente erheblich zu erhöhen und somit die Anzahl der von ihnen gebildeten Kanten zu erhöhen. Im zentralen Bereich sind die Blöcke ebenfalls paarweise angeordnet, aber die Höhe der sie verbindenden "Brücken" ist erheblich reduziert. Diese Lösung ermöglichte es, die Intensität der Bremsung zu erhöhen und gleichzeitig dem Reifen eine zusätzliche Weichheit zu verleihen, wodurch die Kontrolle über das Bike bei der Verzögerung erleichtert wird.

Hauptmerkmale von Bridgestone BattleCross E50

- außergewöhnliche Traktion auf unbefestigten Straßen dank des Profils des Hinterrads mit breiten Doppelblöcken im zentralen Bereich;
- hervorragende Haftung bei maximalen Neigungswinkeln des Bikes durch die Vielzahl und die "Schachbrettanordnung" der Blöcke am Rand des Profils;
- spezielle Gummimischung, die gegen abrasives Verschleiß und Schockbelastung resistent ist und die meisten Stöße von Unebenheiten dämpft.