Motorradreifen Bridgestone BattleCross X10

Das Motorradreifen Bridgestone BattleCross X10 ist für Motorräder konzipiert, die im Motocross eingesetzt werden. Es wird in zwei Varianten angeboten - für die Vorder- und Hinterachse. Es wird empfohlen, es als Satz zu verwenden. In diesem Fall ergänzen sich die Laufeigenschaften der Reifen, was den Prozess des Motorradfahrens erleichtert.

In beiden Varianten hat die Protektorverzierung einen offenen Design mit einem erheblichen Abstand zwischen den Elementen. Dies ermöglicht es dem Reifen, auf Schotterstraßen nicht zu "verkleben" und die Stabilität des Grips beizubehalten. Der Hauptunterschied zwischen den Verzierungen besteht im Design der Blockelemente selbst. Für die Hinterreifen sind größere Elemente mit einer verlängerten Form charakteristisch. Durch dies wird im Kontaktbereich eine verlängerte ovale Fläche gebildet, die es ermöglicht, das Zug- und Bremskraft effektiv umzusetzen. Gleichzeitig ermöglichte die "Schachbrett"-Anordnung der Blockelemente eine Erhöhung ihrer Anzahl und eine gleichmäßigere Verteilung der Last auf der Straßenoberfläche. Infolgedessen verbesserten sich die Zug- und Haftungseigenschaften und ihre Stabilität.

Die Vorderreifen haben erhebliche Unterschiede in der Protektorverzierung. Hier dominieren kleine, spitzige Blockelemente. Die Elemente berühren die Oberfläche unter verschiedenen Winkeln. In Kombination mit dem schmalen Profil des Laufteils des Reifens ermöglicht dies eine präzisere Kontrolle der Bewegungsbahn des Motorrads, auch bei maximalen Neigungswinkeln.

Hauptmerkmale von Bridgestone BattleCross X10

- verlängerte Blockelemente der Hinterreifen sorgen für eine effektive Übertragung von Zug- und Bremskraft auf Schotterstraßen;
- spitzige Blockelemente der Vorderreifen berühren die Oberfläche unter verschiedenen Winkeln, sorgen für eine zuverlässige und präzise Kontrolle der Bewegungsbahn des Motorrads;
- die "Schachbrett"-Anordnung der Blockelemente ermöglichte eine Erhöhung ihrer Anzahl, reduziert den Rollwiderstand und erhöht die Stabilität der Zug- und Haftungseigenschaften.