Sommerreifen Continental ContiRoadAttack 2 wurde speziell für Hochleistungs-Motorräder entwickelt und genießt eine verdiente Popularität bei den Verbrauchern. Dieses Modell hat ausgezeichnete Betriebseigenschaften, die durch den Einsatz moderner Technologien erreicht wurden. Bei der Entwicklung der Reifen legten die Fachleute den Hauptfokus auf sicheres Fahren und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
Traction Skin Technology
Die Traction Skin Technology ermöglicht die Verwendung einer einzigartigen Beschichtung für die Form bei der Herstellung des Reifens. Dadurch ist kein Trennmittel auf dem Protektor erforderlich. Durch diese Technologie wurde die Einlaufzeit verkürzt und die Geschwindigkeitsmerkmale verbessert (durch die Erreichung einer idealen Protektoroberfläche).
Continuous Compound Technology
Die neue Continuous Compound Technology bietet eine mehrschichtige Protektorstruktur. Im Zentrum des Protectors wird eine harte Gummimischung verwendet, in den Schulterzonen eine weichere. Durch diese Technologie wird die Stabilität erhöht und die Stabilität bei allen Neigungen des Motorrads verbessert.
Einzigartige Gummimischung Black Chili Compound
Die weiterentwickelte Gummimischung Black Chili Compound enthält eine große Menge an Kohlenstoff und Silika (eine ähnliche Mischung wird bei Hochleistungsreifen verwendet), was einen schnellen Aufheizvorgang des Protectors auf die erforderliche Temperatur ermöglicht. Durch diese Technologie wird ein verbessertes Gripverhalten, insbesondere auf nasser Fahrbahn, erreicht.
Auch die Konstruktion des Reifens Continental ContiRoadAttack 2 wurde geändert, was eine ausgezeichnete Dynamik und ein sehr präzises Fahren ermöglicht. Das neue Wasserableitungssystem entfernt Wasser schnell aus der Kontaktzone und verbessert den Grip auf nasser Fahrbahn.
Die große Anzahl an Größen ermöglicht die Verwendung des Reifens auf verschiedenen Motorrädern.
Hauptmerkmale von Continental ContiRoadAttack 2
- erhöhte Stabilität bei jeder Position des Motorrads durch die Verwendung von Gummimischungen mit unterschiedlicher Härte auf dem Protektor;
- schneller Aufheizvorgang des Reifens durch spezielle Additive in der Gummimischung;
- ausgezeichnete Haftung auf der Fahrbahn durch die Verwendung eines optimalen Wasserableitungssystems;
- minimaler Prozentsatz an Beschädigungen und Reifenpannen durch den verstärkten Karkassenbau;
- optimales Verhältnis zwischen Kosten und Qualität.
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