Die dreibuchstabige Abkürzung im Namen des Pkw-Reifens Continental CST17 bedeutet ContiSpareTyre. Dieses Modell ist nichts anderes als das allen Autobesitzern bekannte "Ersatzrad". D. h. dieser Reifen ist ein Ersatz für den aus irgendeinem Grund ausgefallenen Originalreifen. Er unterscheidet sich von diesem durch die Breite des Laufflächens. Es ist wesentlich schmaler, was den Lager- und Transportvorgang erleichtert.
Lauffläche mit dreieckigen Blöcken
Der Reifen ist mit einer Lauffläche mit symmetrischem, nicht gerichtetem Design ausgestattet. Sein charakteristisches Merkmal ist die Anwesenheit einer großen Anzahl dreieckiger Blöcke. Sie verleihen ihnen zusätzliche Stabilität gegen Deformationen durch die Einwirkung von Querkräften. Als Ergebnis zeigt der Reifen ein stabiles Verhalten in dem gesamten Geschwindigkeitsbereich, für den er ausgelegt ist, d. h. bis zu 80 km/h.
Niedriges Geräuschlevel
Ein weiteres Merkmal des Reifens ist der hohe Komfort in Bezug auf Geräuschemissionen. Dies wird zum großen Teil durch die Anordnung der Blöcke in Schachbrettmuster erreicht. In Kombination mit ihrer dreieckigen Form, die eine Neigung der gebildeten Kanten ermöglicht, wird das Risiko von Geräuschen und Vibrationen erheblich minimiert.
Verstärkte Seitenwände
Als sogenanntes "Ersatzrad" hat der Reifen einen extrem schmalen Laufflächenbreite. Um die Tragfähigkeit zu erhöhen, wurden seine Seitenwände wesentlich durch Stahlcord verstärkt. Dieser besteht aus einer sehr widerstandsfähigen und breiten Bahn, die den Seitenwänden eine optimale Form in Bezug auf Zuverlässigkeit und Weichheit des Fahrverhaltens verleiht.
Hauptmerkmale von Continental CST17
- ist für den Ersatz des Originalreifens im Falle seines Ausfalls vorgesehen;
- die Lauffläche mit dreieckigen Blöcken sorgt für ein stabiles Gripverhalten in dem gesamten Geschwindigkeitsbereich, für den der Reifen ausgelegt ist;
- die verstärkten Seitenwände erhöhen die Tragfähigkeit des Reifens und bewahren den weichen, komfortablen Fahrkomfort.
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