Die Marke CST hat ein wirklich ausgewogenes Produkt für Fahrer auf den Markt gebracht, die nicht zwischen der Dynamik des Abhebens und dem Komfort von Mehrtages-Motorradtouren wählen möchten. Das Modell CM-S1H ist für jede Achse konzipiert und für aggressiven Sport-Tourismus ausgelegt.
Geschwindigkeitsarchitektur
Die Konstruktion ist in der Lage, thermische und zentrifugale Belastungen bei Geschwindigkeiten von bis zu 270 km/h zu ertragen. Beachten Sie die verstärkte Brems-Schicht: sie verhindert das "Wachsen" des Reifens bei Höchstgeschwindigkeiten und garantiert einen unveränderten Kontaktbereich, was bedeutet, dass die Lenkung bei schnellen Manövern vorhersehbar ist. Genau diese ingenieurtechnische Besonderheit sorgt für die "Haftung" auf dem Asphalt.
Haft-Balance
Die Reifenmischung - ein dreikomponentiger Polymer mit funktionellen Silikaten. Dies bietet:
- auf trockenem Asphalt arbeitet die Rauheit des Compounds wie "Krallen", die sich in das Straßenbett graben;
- auf nasser Straße evakuieren die Entwässerungskanäle des Profils Wasser, und die hydrophoben Zusätze in der Mischung brechen die Wasserhaut in der Kontaktzone.
Dazu kommt ein verstärkter Rahmen mit doppeltem Kord. Er verhindert die Deformation der Schulterzonen bei aktiver Bremsung und Eintritt in Kurven.
Hauptmerkmale von CST CM-S1H:
- radiale Reifenkonstruktion ohne Kamer - Verringerung der Erwärmung;
- verstärkter Bremsring und doppelte Kordwicklung des Reifenrandes - Stabilität bei unterschiedlichen Belastungen und bei starkem Antrieb;
-Compound mit Silika - sicheres Haftvermögen, sowohl auf nasser als auch auf trockener Oberfläche;
- optimierter Profil - gleichmäßiger Verschleiß und vorhersehbare Rückmeldung bei großen Neigungswinkeln.
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