Моторезина Heidenau K44 Vintage Motorcycle

Мотоциклетная шина Heidenau K44 Vintage Motorcycle несколько выделяется на фоне остальной шинной продукции, выпускаемой этим немецким шинным производителем с более чем 60-летней историей. Ключевая особенность данной модели заключается в ее предназначении. Дело в том, что она предназначена, как для классических мотоциклов, выпущенных во второй половине прошлого века, так и для современных байков.

При этом производителем декларируется ее «всепогодность», т.е. данная шина позволяет безопасно передвигаться даже в самых неблагоприятных ситуациях. Во многом это заслуга протектора, который отличается не только интересным рисунком, но и профилем изменяющейся крутизны. Т.е. шина способна сохранять площадь пятна контакта, как при движении по прямой, так и при прохождении поворотов. Об этом недвусмысленно намекает строение плечевых зон протектора, которые отличаются очень высокой конструктивной жесткостью.

Центральная часть протектора мотошины Heidenau K44 имеет более плоский профиль, что позволило существенно увеличить пятно контакта, а также придать равномерности распределению внешней нагрузки. Увеличенное пятно контакта значительно улучшило сцепные показатели шины, а равномерное распределение нагрузки – свела к минимуму вероятность развития неравномерного износа, неблагоприятно влияющего на продолжительность службы.

В этой же протекторной части располагаются два продольных ребра, каждое из которых представляет собой отдельные ряды блоков. Их основной особенностью является двойное строение, т.е. каждый из блоков состоит из двух неравных частей. Увеличенное число протекторных блоков, отстоящих друг от друга на очень небольшом расстоянии, способствуют увеличению площади пятна контакта. При этом их «зеркальное» расположение друг от друга способствует снижению резонансных шумов и вибраций.

Основные особенности мотошины Heidenau K44 Vintage

- Уникальный протекторный рисунок позволяет устанавливать шину, как на современные байки, так и классические мотоциклы выпуска второй половины XX века, не нанеся при этом никакого ущерба;
- Плоский профиль центральной части протектора способствует более равномерному распределению внешнего груза по пятну контакта, а также обеспечивает большую его площадь, что позволяет шине демонстрировать отличную стойкость к неравномерному износу и прекрасное сцепление с дорожным полотном;
- Низкий уровень шума, благодаря переменному шагу размещения протекторных блоков.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S