Das Motorradreifen-Modell Heidenau Scooter Racing Slick ist ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken konzipiert, wofür es eigens entwickelt wurde. In vielen Aspekten hat dieses Modell keine Vergleichspartner. Insbesondere kann dieser miniature Motorradreifen eine anhaltende Bewegung mit hoher Geschwindigkeit bis zu 200 km/h verkraften. Eine weitere einzigartige Fähigkeit dieses Modells ist die Fähigkeit, eine Belastung von 200 kg zu verkraften.

Da der Motorradreifen Heidenau Scooter Racing Slick für die Teilnahme an Rennwettbewerben konzipiert ist, ist er, wie jeder andere Rennreifen, vollständig ohne Profilierung. D.h. dieses Modell ist für trockene und saubere Rennstrecken konzipiert, bei denen die Haftung mit dem Straßenbelag durch die Gummimischung erreicht wird. Speziell für diesen Reifen wurde eine völlig neue Gummimischung entwickelt, die ihre maximale Effektivität in einem bestimmten Temperaturbereich erreicht. Mit anderen Worten, dieser Reifen benötigt eine Aufwärmsphase, erst dann kann er seine volle Leistungsfähigkeit unter Beweis stellen.

Nach Erreichen der Betriebstemperatur wird die Gummimischung sehr elastisch, was es dem Protektor ermöglicht, alle kleinen Unebenheiten des Straßenbelags sehr eng zu umschließen. Als Ergebnis klebt der Reifen förmlich auf der Straße und bietet eine hervorragende Haftung. Dabei bleiben die Haftungseigenschaften unverändert, unabhängig vom Neigungswinkel des Scooters, dank der großen Steilheit des Profils des Protectors, der darüber hinaus eine vergrößerte Breite aufweist. Der breite Protektor ermöglichte es, die Größe der Kontaktfläche maximal zu vergrößern, was sich auf die Haftungseigenschaften sehr positiv auswirkte. Darüber hinaus ermöglichten die unveränderten Dimensionen der Kontaktfläche eine hervorragende Rückkopplungstransparenz.

Hauptmerkmale des Motorradreifens Heidenau Scooter Racing Slick

- Eine enge Spezialisierung des Reifens, die sich auf die Rennstrecke beschränkt;
- Das Fehlen eines Profilierungsrisikos wird durch eine spezielle Gummimischung kompensiert;
- Die Notwendigkeit, den Reifen auf eine bestimmte Temperatur aufzuwärmen;
- Eine hervorragende Haftung dank der überaus elastischen Gummimischung;
- Ein sorgfältig profiliertes Profil mit sehr großen Dimensionen der Kontaktfläche, die unabhängig vom Neigungswinkel des Scooters unverändert bleiben, was eine hervorragende Haftung in allen Bedingungen gewährleistet;
- Eine Gummimischung mit kurzer Aufwärmszeit bis zur Betriebstemperatur sowie einer hervorragenden Stabilität bei Überhitzung.