Motorradreifen Metzeler Racetec Slick

Das Motorradreifen Metzeler Racetec Slick ist nicht für den Einsatz außerhalb von Rennstrecken vorgesehen. Darauf deutet das Fehlen jeglicher Profilmuster unmissverständlich hin. D.h. bei diesem Modell hängt die Haftung an der Straßenoberfläche vollständig von der Dichte des Protectors ab. Dieser Wert hängt praktisch vollständig von den Eigenschaften der Gummimischung ab. Deshalb wird dieser Reifen in zwei Varianten - K1 und K2 - angeboten.

Der Reifen für die Vorderachse K1 ist für glatte oder normale Asphaltstraßen bei niedriger Straßentemperatur vorgesehen, während K2 für alle Arten von Asphaltstraßen, einschließlich grober Oberflächen, aber bei höherer Straßentemperatur, geeignet ist. Was den Reifen für die Hinterachse betrifft, so ist K1 für warmen, aber glatten Asphalt und K2 für kalten und groben Asphalt vorgesehen. D.h. der Hersteller bietet vier Varianten an, die es ermöglichen, einen Satz auszuwählen, der am besten für bestimmte Bedingungen geeignet ist.

Unabhängig von der Variante jedoch wurde der Motorradreifen Metzeler Racetec Slick mit Hilfe fortschrittlicher technologischer Entwicklungen des bekannten Herstellers von Motorradreifen erstellt.

Zunächst ist die berühmte Stahlcord-Technologie 0° Steel Radial zu erwähnen, die sich nicht nur durch die Verwendung von Stahlfäden anstelle von Textilien, sondern auch durch die Längsnamotierung auszeichnet. D.h. alle Stahlfäden des Korbs sind in Richtung der Fahrtrichtung unter null Grad angeordnet. Diese konstruktive Lösung sollte jedoch zusammen mit der MAW-Technologie betrachtet werden, die eine progressive Namotierung der Stahlfäden des Korbs beinhaltet, wodurch ein optimales Abstand zwischen ihnen gewährleistet werden kann. Durch diese Lösung konnte eine hohe Steifigkeit in den Zonen des Protectors erreicht werden, die während der Fahrt die größten Deformationsänderungen erfahren.

Hauptmerkmale von Metzeler Racetec Slick

- Der Reifenprofil für die Vorderachse ist so optimiert, dass eine hohe Präzision beim Einsteuern in eine Kurve und eine ausgezeichnete Stabilität während der Kurvenfahrt gewährleistet sind;
- Das optimierte Reifenprofil für die Hinterachse ermöglicht die totale Kontrolle über die Beschleunigung in allen Fahrtmodi;
- Die verschiedenen Varianten der Gummimischung ermöglichen es, Reifen auszuwählen, die am besten für bestimmte Bedingungen geeignet sind;
- Der Stahl-Metallkord mit Längsnamotierung und optimiertem Abstand zwischen den Fäden ermöglicht es, die Handhabung auf ein kompromissloses Level zu bringen.