Motorradreifen Michelin Macadam 100X

Das Motorradreifen-Modell Michelin Macadam 100X wurde mit Hilfe von technischen Lösungen der Vorgänger-Modellreihe mit dem Index 90X entwickelt, die für ihre lange Lebensdauer und ihre ausgezeichnete Handhabung bekannt war. Die Neuheit übertrifft ihren Vorgänger dank der Anwendung von fortschrittlichen Technologien nicht nur in diesen, sondern auch in den meisten anderen Betriebseigenschaften.

Zwei Ausführungsvarianten

Das Modell wird in zwei Ausführungsvarianten angeboten - für das Vorderrad und das Hinterrad. Sie unterscheiden sich voneinander in Typ und Größe sowie im Design des Laufflächendesigns. Der Reifen für das Vorderrad hat eine schmalere Lauffläche und ein durchgehendes Längsrippenmuster in der Mitte. Im Gegensatz dazu hat der Hinterradreifen eine größere Breite und viele Querrillen, die sich über die gesamte Lauffläche erstrecken. Die Unterschiede sind durch die spezifische Verwendung von Motorradreifen bedingt.

Verbesserte Gummimischung

Ein weiterer Unterschied zur Vorgänger-Modellreihe ist die Gummimischung. Sie verfügt über eine Reihe von verbesserten physikalisch-chemischen Eigenschaften, die durch die Verwendung von Polymeren und Silika der neuesten Generation erreicht wurden. Als Ergebnis zeigt der Reifen eine ausgezeichnete Haftung auf nasser Straße ohne Beeinträchtigung der Haltbarkeit der Lauffläche.

Verringertes Gewicht des Hinterradreifens

Der Reifen für das Hinterrad hat ein geringes Gewicht. Dies wird durch einen leichteren Karkas erreicht, der vollständig aus Kevlar-Kord ausgeführt ist. Die Fäden sind dabei parallel zur Fahrtrichtung angeordnet, was dem Reifen ermöglicht, seine Form unter dem Einfluss von Querkräften bei hoher Geschwindigkeit beizubehalten. Dies garantiert eine ausgezeichnete Fahrstabilität.

Hauptmerkmale von Michelin Macadam 100X

- für Sportmotorräder konzipiert;
- zwei Ausführungsvarianten - für das Vorderrad und das Hinterrad;
- verbesserte Gummimischung für eine ausgezeichnete Haftung auf nasser Straße;
- leichter Karkas des Hinterradreifens mit einer parallel zur Fahrtrichtung verlaufenden Wicklung.