Motorradreifen Michelin Power Pure SC

Der Sommer-Motorradreifen Michelin Power Pure SC wird auf jeden Fall einen bleibenden Eindruck in der Geschichte des französischen Herstellers hinterlassen. Der Grund dafür ist, dass es sich um das erste Modell für Scooter handelt, dessen Lauffläche aus zwei verschiedenen Gummi-Mischungen hergestellt wird. Darüber hinaus enthält dieser Reifen zahlreiche technische Lösungen, die zuvor nur in Modellen für Rennmotorräder verwendet wurden.

2-Compound-Technologie

Wie bereits erwähnt, wird die Lauffläche des Michelin Power Pure SC aus zwei verschiedenen Gummi-Mischungen hergestellt. Der Hauptunterschied zwischen ihnen liegt in der Elastizität. Die härtere Mischung befindet sich in der Mittelzone der Lauffläche, wodurch ein reduzierter Rollwiderstand, eine hohe Kursstabilität und eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen Abrieb gewährleistet sind.

Die Schulterzonen der Lauffläche, die insgesamt 60% der gesamten Laufflächenfläche einnehmen, werden aus einer weicheren Gummi-Mischung hergestellt. Dies ermöglichte eine deutliche Erhöhung der Traktion auf der Straße bei Manövern.

Laufflächenmuster von Rennmotorradreifen

Neben der 2-Compound-Technologie haben die französischen Reifenhersteller das Laufflächenmuster von Rennmotorradreifen übernommen. Das Hauptmerkmal dieses Musters ist das "Marken"-halbkreisförmige Profil, das nicht nur die maximalen Kontaktflächenbereiche gewährleistet, sondern auch die Stabilität seiner Form und Größe unabhängig von der Neigung des Scooters.

Darüber hinaus verfügt dieses Modell über ein sehr ausgeprägtes Entwässerungssystem, das durch zahlreiche Längs- und Querkanäle dargestellt wird. Diese Kanäle haben eine gekrümmte Form, die eine effektivere Entfernung von Wasser aus dem Kontaktbereich fördert. Darüber hinaus bilden diese Kanäle zahlreiche Griffe für die Traktion, was sich sehr positiv auf die Handhabung, insbesondere bei Regen, auswirkt.

Hauptmerkmale des Michelin Power Pure SC-Reifens

- Der Reifen ist speziell für schnelle Scooter entwickelt worden;
- Die Mittelzone der Lauffläche wird aus einer harten Gummi-Mischung hergestellt, während die Schulterzonen aus einer weicheren Mischung bestehen, wodurch der Reifen eine ausgezeichnete Kursstabilität, einen reduzierten Rollwiderstand und eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen Abrieb sowie eine erhöhte Traktion in Kurven aufweist;
- Das Laufflächenmuster, das von Rennmotorradreifen "entlehnt" wurde, zeichnet sich durch hervorragende Traktionseigenschaften in allen Bedingungen aus.