Anwendungsbereich des Michelin Power Supersport-Reifens - Sport- und Hypersportmotorräder mit hochleistungsfähigen Motoren. Das Modell wird vom französischen Hersteller als Flaggschiff und mit sehr hohen technischen Eigenschaften positioniert. Diese werden durch den Einsatz von fortschrittlichen Technologien und modernen Materialien erreicht, von denen ein Großteil von den Reifen für die WEC-Meisterschaft übernommen wurde.
Gummi-Mischung
Die Vorder- und Hinterräder haben bei ähnlichem Äußeren eine Reihe konstruktiver Unterschiede. Einer davon ist die Zusammensetzung der Gummi-Mischung, die mit zwei Technologien - 2CT und 2CT+ - hergestellt wird. Die erste wird im Protektor der Vorderradreifen verwendet. Der zentrale Teil, der etwa 50% der Fläche einnimmt, wird aus einem harten Compound hergestellt, was die Stabilität bei hoher Geschwindigkeit und die Abnutzungsbeständigkeit erhöht. Die Seitenzonen sind dagegen elastischer, was das Grip bei Richtungswechseln sicherstellt. Der Protektor der Hinterradreifen wird nach einem ähnlichen Schema hergestellt, mit einer Ausnahme. Er enthält 2 Schichten, von denen die untere, wie auch der zentrale Teil, eine erhöhte Steifigkeit aufweist. Diese Lösung ermöglichte es, nicht nur die oben genannten Betriebseigenschaften zu verbessern, sondern auch die Stabilität der Kraftübertragung beim Beschleunigen zu erhöhen.
Garantiertes Grip in allen Bedingungen
Das Profil des Reifenprotectors ist so gewählt, dass die Kontaktfläche in Längsrichtung schmal und in Querrichtung maximal breit ist. Diese Konfiguration gewährleistet eine erhöhte Abnutzungsbeständigkeit und Seitenstabilität sowie ein reduziertes Rollwiderstand.
Hauptmerkmale von Michelin Power Supersport
- für leistungsstarke Sport- und Hypersportmotorräder konzipiert;
- Vorderradreifen mit elastischen Seitenzonen und harter Mittelzone des Protectors;
- 2-schichtiger Protector des Hinterradreifens mit harter Mittelzone und Basis-Schicht.
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