Ihr Erscheinen verdankt die Motorradreifen Mitas C-11 der enormen Popularität des Motocross. Dieses Modell eignet sich hervorragend für die Ausübung dieses Sports auf Amateurniveau. Ein weiteres Merkmal dieses Reifens ist, dass er für die Montage auf das Vorderrad des Motorrads und die gemeinsame Verwendung mit dem Modell C-10, das auf das Hinterrad montiert wird, vorgesehen ist. Darüber hinaus ist die Existenz einer zusätzlichen Version dieses Modells, Winter Friction, zu erwähnen, die sich durch eine Gummimischung im Protektor unterscheidet, die ihre Elastizität bei niedriger Umgebungstemperatur bewahrt.
Hervorragende Kursstabilität
Da der Reifen Mitas C-11 für die Verwendung auf dem Vorderrad vorgesehen ist, wurden in seine Konstruktion bestimmte Änderungen eingeführt, die es ermöglichten, die Eigenschaften, die die Kursstabilität beeinflussen, maximal zu erhöhen. Dazu haben die Spezialisten des tschechischen Unternehmens nicht nur die Breite des Protectors verringert, sondern auch den Druck auf den Boden erhöht und seinem Profil eine entsprechende Form gegeben.
Hervorragende Bremswirkung
Neben der Kursstabilität zeichnet sich dieses Modell durch eine ausgezeichnete Bremswirkung aus. Dies wurde durch die Anwesenheit vieler einzelner Quadratelemente erreicht, die in Gruppen von zwei oder drei Elementen angeordnet sind. Dadurch konnten viele sehr lange Querkanten des Reifens gebildet werden. Auf diese Kanten fällt die gesamte Last beim Bremsen auf sandigem und erdigen Boden, wo sie einen maximal kurzen Bremsweg gewährleisten.
Hervorragende Stabilität in Kurven
Ein weiteres Merkmal des Protektor-Designs dieses Reifens ist die Konstruktion der Schulterzonen. Sie enthalten viele Blockelemente. Während der Fahrt bilden sie viele Reibkanten, durch die das Motorrad auf der Kurvenbahn gehalten wird und eine hervorragende Stabilität auch bei großen Neigungswinkeln gewährleistet.
Hauptmerkmale des Modells Mitas C-11
- Reifen, speziell für den Amateur-Motocross entwickelt;
- ausschließlich für die Montage auf das Vorderrad vorgesehen;
- viele Blockelemente in der Mittelzone des Protectors, die in Gruppen angeordnet sind, bilden viele Querkanten des Reifens und gewährleisten somit eine hohe Bremswirkung;
- Schulterzonen mit vielen Grifflöchern gewährleisten eine hervorragende Stabilität auch bei großen Neigungswinkeln des Motorrads.
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