Motorradreifen Mitas C-17

Das Motorradreifen Mitas C-17 zeichnet sich durch einen relativ engen Anwendungsbereich aus. Vor allem ist dies die Möglichkeit, ihn ausschließlich auf dem Vorderrad zu verwenden. Darüber hinaus ist dieses Modell für die Fortbewegung auf unwegsamen Gebieten mit steinigem Untergrund konzipiert. Und schließlich ist ein weiteres Merkmal dieses Reifens die Existenz von drei Modifikationen - neben der Standardversion wird er in den Versionen Winter Friction und Dakar angeboten. Die Unterschiede zwischen ihnen liegen in der Zusammensetzung der Gummimischung, wodurch eine optimale Elastizität des Reifenprofils bei niedrigen und hohen Umgebungstemperaturen gewährleistet wird.

Exzellente Kursstabilität unter allen Bedingungen

Da das Modell Mitas C-17 ursprünglich für die Verwendung auf dem Vorderrad eines Motocross-Motorrads vorgesehen war, wurde bei seiner Entwicklung der Gewährleistung maximaler Werte der Kursstabilität besondere Aufmerksamkeit gewidmet. Vielem war dies der Grund, warum sein Reifenprofil aus zwei funktionalen Zonen besteht - der Mittelzone und den Schulterzonen.

Die Mittelzone des Reifenprofils besteht aus einer Längsreihe, die aus vielen doppelten Blöcken zusammengesetzt ist. Während der Fahrt erzeugt ihre viereckige Form eine Vielzahl von Längs- und Querkanten. Durch diese zeigt der Reifen nicht nur eine ausgezeichnete Kursstabilität, sondern auch eine hervorragende Bremswirkung.

Exzellente Traktion bei Kurvenfahrt

Die Schulterzonen des Reifenprofils enthalten auch eine große Anzahl kleiner, aber ausreichend hoher Blöcke. Diese beginnen zu arbeiten, wenn Kurven gefahren werden, wenn das Motorrad oft erheblich geneigt wird, um die Fahrtrichtung zu ändern. Die kleinen Abmessungen in Kombination mit der großen Höhe der Blöcke ermöglichen es, eine zusätzliche Traktion mit der Oberfläche zu gewährleisten.

Hauptmerkmale des Reifens Mitas C-17

- Der Reifen ist hervorragend für die Fortbewegung auf steinigem Untergrund geeignet;
- die Möglichkeit, auf öffentlichen Straßen zu fahren, da er den Anforderungen von DOT und ECE-R75 entspricht;
- eine exzellente Kursstabilität wird durch einen schmalen Reifenprofil gewährleistet, das viele Quer- und Längskanten der Traktion enthält, die durch die viereckigen Blöcke der Mittelzone des Reifenprofils erstellt werden;
- die Schulterzonen, die viele separate Blöcke enthalten, ermöglichen es dem Reifen, auch bei starken Neigewinkeln des Motorrads stabil zu bleiben;
- die Existenz von drei Modifikationen (Standard, Winter Friction und Dakar) ermöglicht es, ein Modell auszuwählen, das den Temperaturbedingungen der Umgebung am besten entspricht.